суббота, 26 апреля 2008 г.

Автомобили российских знаменитостей!

Несмотря на то, что знаменитости могут позволить себе покупку абсолютно любой машины, оказывается, что все же выбирают они одни и те же модели. Представлен рейтинг самых любимых автомобилей российских звезд.
Так, один из главных мачо российского современного кино Владимир Машков предпочитает передвигаться на мощном Jeep Wrangler, хотя сам садится за руль редко, пользуясь услугами профессионального водителя. Актер и телеведущий Дмитрий Нагиев также выбрал для себя американскую модель Cadillac Escalade. Как и Машков, его не менее известный коллега Олег Меньшиков предпочитает ездить с личным водителем, которому и доверяет свой Mercedes GL черного цвета.
 
Один из самых известных российских режиссеров Никита Михалков садится за руль Range Rover. А вот Константин Хабенский отдает предпочтение японским моделям и ездит на быстрой Honda Accord. Представитель марки Honda таже стоит и в гараже Михаила Пореченкова, который, помимо этого, как он сам говорит, просто влюблен в свой автомобиль Chevrolet Tahoe и неравнодушен к шведскому брэнду Saab, также как и Chevrolet, принадлежащему General Motors.
 
Актер Александр Семчев, известный всем по рекламе пива, отличаясь крупной комплекцией, долго не мог подобрать себе подходящий автомобиль. Как признавался артист, чтобы легче было протискиваться за руль, потребовался настоящий и большой внедорожник Toyota Land Cruiser, передает "Комсомолка".
Киноактер Владимир Вдовиченков и футболист Дмитрий Сычев выбрали для себя немецкую марку BMW. Певец и продюссер Валерий Меладзе ездит на седане бизнес-класса Mercedes-Benz. Его же предпочитает и Сосо Павлиашвили. А теннисист Марат Сафин и гимнаст Алексей Немов отдали предпочтение марке Audi: Сафин ездит на модели А8, а в гараже Немова стоит новый А6.
Источник http://zvezda-ru.blogspot.com/2008/04/blog-post_26.html

пятница, 25 апреля 2008 г.

На лобовом стекле автомобилей останется только талон техосмотра!

С 1 мая специальный знак государственного образца ОСАГО (стикер), выдаваемый автовладельцу в страховой компании, можно будет не клеить на лобовое стекло. Соответствующие изменения в правилах дорожного движения были опубликованы сегодня "Российской газетой".

Согласно Постановлению правительства Российской Федерации N287, в правом нижнем углу ветрового стекла легковых автомобилей необходимо будет размещать только талон о прохождении государственного технического осмотра.

Стоит отметить, что наказания за нарушение пункта два "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" из-за отсутствия стикера ОСАГО на лобовом стекле автомобиля в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено не было. Поэтому автовладельцы редко клеили этот "знак отличия" на свое транспортное средство.
Источник auto.lenta.ru

суббота, 12 апреля 2008 г.

Chevrolet лидер среди автопроизводителей

Продажи иномарок в России остаются на очень высоком уровне. Как сообщил вчера комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, в первом квартале 2008 года они увеличились на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за это время было продано около 454 тысячи автомобилей.
За этот период времени продажи росли у большинства автопроизводителей. Причем такими темпами, что Ford (рост 3%) и Toyota (рост 8%) выглядят аутсайдерами. Более того, Ford Focus грозит потеря звания самой популярной модели.
 
Среди производителей лидером, как и по итогам 2007 года, стала Chevrolet. Ее продажи в первом квартале (с учетом СП «GM-АвтоВАЗ») выросли на 59% - до 58,5 тысячи. На второе место вышел Hyundai, увеличивший продажи на 97%, до 44 тысяч автомобилей. Ford откатился на третье место. К американскому концерну приближается Nissan, чьи продажи подскочили в два раза - до 37,2 тысячи.
 
Что касается моделей автомобилей, то здесь, как и прежде, лидером остается Ford Focus. Автомобиль остался на первом месте, но при этом его продажи снизились на 3% (всего 20,1 тысячи проданных автомобилей) на фоне общего роста продаж. По мнению некоторых аналитиков, снижение роста продаж Ford связано с рестайлингом самой популярной модели компании - Focus. Многие желающие купить автомобиль до марта ждали его появления. Есть и другая версия. «Покупателям надоели многомесячные очереди, к тому же появилось много других предложений. Таким образом, многие сегодня предпочитают немного переплатить за машину, чем ее ждать», - считает гендиректор ООО «Финэкспертиза» Агван Микаелян.
 
Этим воспользовалась Chevrolet Lacetti. Показав рост в 148%, автомобиль вплотную приблизился к своему американскому конкуренту (19,9 тысячи проданных автомобилей). На третьем месте - «вечная» Renault Logan (рост 45%, до 18 тысяч проданных автомобилей). Далее идут Hyundai Accent (рост на 91%, до 16,5 тысячи штук) и дебютант турнирной таблицы Mitsubishi Lancer X (13,7 тысячи).
 
Наиболее быстрый рост продаж в первом квартале показали Nissan Qashqai (в 7,6 раза), Honda Civic (в 5,4 раза) и Hyundai Getz (в 3,3 раза). Помимо Focus, несколько сдала позиции Toyota Corolla (-2%), практически не изменились продажи Chevrolet Lanos.
 
По результатам продаж иномарок в первом квартале 2008 года можно точно сказать о закреплении важной тенденции российского авторынка: дешевые автомобили теряют популярность, а средняя стоимость машины растет. В подтверждение тому - стагнация продаж бюджетного Chevrolet Lanos, который в "турнирной таблице" заменили другие, более дорогие представители Chevrolet - Lacetti и Aveo.
 
Китайские модели, которым прочили в России большую популярность, вообще не попали в топ-25 самых популярных моделей. А самая раскрученная в России китайская марка - Chery - показала снижение продаж на целых 19% (до 5,3 тысячи автомобилей).
Источник /gzt.ru/auto

Лучшие четырехместные кабриолеты!

Популярный американский журнал Consumer Reports провел сравнительный тест семи кабриолетов. Выяснилось, что лучшими открытыми автомобилями оказались «европейцы», а вот их американские коллеги вновь остались не у дел.
Были протестированы BMW 328i, Chrysler Sebring, Mitsubishi Eclipse Spyder, Pontiac G6, Saab 9-3, Volkswagen Eos и Volvo C70.
 
Пять из семи конкурсантов имеют металлические крыши, два – тканевые, что по традиции сразу же уменьшало их шансы на попадание в верх рейтинга. С металлической крышей лучше безопасность и обзорность, но хуже управляемость, поскольку увеличивается вес машины. Все 7 кабриолетов имеют верх, работающий на электронным приводе, а их цена на американском рынке варьируется от $32 до $49 тыс.
 
Оснащение кабриолетов складывающимися жесткими крышами является последней модой среди компаний, выпускающих подобные автомобили. Однако специалисты Consumer Reports отметили, что защищенность от погодных условий и уровень шума внутри салона не зависят от того, мягкая у автомобиля крыша или твердая. Складывающиеся жесткие «верхи» американцев Chrysler и Pontiac имеют тенденцию скрипеть при складывании и дребезжать при езде по неровной дороге, а также допускать больший шум ветра, чем тот, который возникает у некоторых машин с матерчатым верхом. Но в то же время сотрудники журнала отметили, что жесткая крыша обеспечивает больший уровень безопасности и лучшую обзорность при сложенном верхе. Преимуществом же мягкой крыши является обеспечение большего багажного объема – ведь кусок материи занимает куда меньше места, чем сложенные металлические пластины.
 
Лучшим кабриолетом было признано детище немецкого автопрома Volkswagen Eos. Автомобиль изначально проектировался как купе с открытым верхом, а потому обладает почти идеальными пропорциями для таких машин, опережая конкурентов.
Прозрачный панорамный люк обеспечивает превосходную обзорность. Также исследователям понравилось то, что он обладает богатой базовой комплектацией, которая в себя включает кондиционер, легкосплавные 16-дюймовые колесные диски, а также систему стабилизации движения ESP и достаточно вместительный багажник для автомобиля такого класса, который даже с собранным верхом оставляет свободными 205 литров пространства.
 
Вслед за Eos следуют еще три «европейца»: BMW 328i Convertible, Saab 9-3 и Volvo C70, которым эксперты американского издания поставили оценку «очень хорошо». Следом расположилась «японка» Mitsubishi Eclipse Spyder.
 
А вот последние места заняли «американцы» Chrysler Sebring и Pontiac G6, про которые исследователи сказали, что за их руль лучше не садится, даже в очень солнечные дни. Исследователи рассматривают эти машины как не очень надежные.
 
Источник gazeta.ru/

четверг, 10 апреля 2008 г.

Рейтинг самых неэкономичных автомобилей

Новый рейтинг самых прожорливых в мире автомобилей опубликовало агентство по защите окружающей среды США. Наибольшим аппетитом по версии U.S. Environmental Protection Agency отличаются итальянские спорткары Lamborghini Murcielago, а также самый дорогой серийный автомобиль в мире Bugatti Veyron.
 
Самые неэкономичные автомобили 2008 года
 
1. Lamborghini Murcielago (automatic)
2. Bugati Veyron
3. Lamborghini Murcielago (manual)
4. Bently Azure/Arnage RL
5. Ferrari 612 Scaglietti (automatic)
6. Lamborghini Gallardo Spyder (manual);
- Ferrari Ferrari 612 Scaglietti (manual);
- Bentley Arnage (auttomatic)
7. Lamborghini Gallardo Spyder
- Aston Martin DB9 Coupe
- Aston Martin DB9 Volante
- Mercedes-Benz Maybach 57
- Mercedes-Benz Maybach 57S
- Mercedes-Benz Maybach 62
- Mercedes-Benz Maybach 62S
8. Lamborghini Gallardo Coupe (manual)
- Bentley Continental GT (automatic)
- Bentley Continental GTC (automatic)
- Вentley Continental Flying Spur (automatic)
9. Mercedes-Benz G55 AMG
10. Jeep Grand Cherokee 4WD
- Mercedes-Benz Ml63 AMG
Источник  www.rokf.ru

Эксклюзивный Opel Corsa

Компания Opel представила на автосалоне в Лейпциге новую версию Corsa. Над автомобилем работали 120 студентов. По мнению руководства компании, они лучше разбираются во вкусах молодежи, которой и адресована модель.
Автомобиль получил три двигателя: бензиновые объёмом 1,2 или 1,4 л и мощностью 80 и 90 л.с., а также дизельным 1,3 л мощностью 90 л.с. Также на Corsa установлена спортивная подвеска, 17-дюймовые диски с пятью сдвоенными спицами, накладные пороги и спойлер на бампер, пишет QX9.
Планируется выпустить 1000 таких автомобилей. Их стоимость составит 15,8 тыс. евро.
Источник regnum.ru

суббота, 5 апреля 2008 г.

Подставы на дорогах и как их избежать

Про подставы на дороге слышали многие, кто-то даже сталкивался с этим нехорошим явлением. Происходит это очень быстро и неожиданно для Вас. Вам подставляется левый бок или зад, а вы в него въезжаете. Причем въезжаете таким образом, что это будет не просто царапина на бампере, но и не разбитая полностью машина - повреждения будут ощутимыми, примерно на пару-тройку тысяч долларов. Также очень вероятно, что машина бандитов уже была повреждена до Вашего ДТП, просто все расходы по ремонту этого старого повреждения могут лечь на Вас...

Наиболее распространенные схемы "подстав".

Подстава 1 ("Коробочка"). Жертва (в данном случае, Вы) двигается по среднему ряду. Справа появляется машина-подстава, а слева — машина-провокатор. Обычно «провокатор» — это дорогая машина, с мощным объемом двигателя и профессиональным водителем. От машины слева Вы подсознательно будете держаться подальше, и основную долю Вашего внимания будут отвлекать действия именно водителя провокатора. На этом и "играют" злоумышленники. В один момент «провокатор» сделает резкий рывок вправо ближе к Вам — будто объезжает яму или выбоину на дороге. Избегая столкновения, жертва также уходит вправо, но в этот же момент машина-подстава неожиданно приближается к Вам, при этом оставаясь в пределах своей полосы движения. В результате виноваты Вы, поскольку "совершали маневр, не убедившись в его безопасности" - для Вас это 100% помеха справа. Доказать что-либо Вы также не сможете, поскольку провокатор уезжает, номера его Вы, даже если и вспомните записать - скорее всего не увидите, потому что они замазаны грязью. Свидетелей как правило, тоже нет.

Подстава 2 ("Отвлекающий маневр"). Вы едете в любом ряду, кроме крайнего правого. Слева к вам подъезжает машина, задача которой Вас отвлечь. Возможно это будет девушка, спрашивающая Вас дорогу до какого-то места, или что-либо подобное. Пока вы общаетесь с девушкой, впереди идущий автомобиль резко тормозит, и Вы въезжаете ей в зад. Эта машина конечно же оказывается весьма дорогой и очень хрупкой.

Подстава 3 ("Перестроение в правый ряд"). Справа сзади за Вами едет машина - "подстава". Едет и не обгоняет, ничего не делая - просто ждет. Рано или поздно Вам понадобится совершить маневр перестроения вправо, и когда Вы включите правый поворот, подставщики дадут Вам понять, что пропускают вас, но при начале Вашего перестроения, они резко ускорятся и подставят свой левый бок под ваш правый. Как правило, такая схема используется в темное время суток, в плохую погоду и с машиной «подставы» темных цветов.

Подстава 4 ("Пешеходная подстава"). Дорогу переходит молодой человек (или девушка), говорящий по телефону. Он проходит рядом с вашим автомобилем как бы случайно наскакивает на него. Со стороны это выглядит так, как будто Вы его сбили. Повреждений у него нет, "пострадавший" уверяет Вас, что все в порядке и уходит по своим делам. Вы спокойно уезжаете домой. А завтра к вам приходит милиция с заявлением по факту наезда на пешехода. Оказывается, весь этот вчерашний процесс был заснят на видеокамеру (обычно на сотовый телефон), и получается, вы покинули место ДТП. За это Вам светит уже несколько лет тюрьмы. Опять же свидетелей этого ДТП нет, да и они Вам вряд ли бы помогли в данном случае - только навредили бы, ведь представление было организовано довольно грамотно. К вечеру Вам звонят и предлагают забрать заявление взамен на несколько тысяч или даже десяток тысяч долларов.

Как же защитить себя и обезопасить от такого мошенничества?

Подстава 1. Старайтесь не попадать в «коробочку». Если вы видите, что слева и справа идут машины на вашем уровне, при этом они и не ускоряются и не замедляются, действуйте сами - ускорьтесь. Если же Вам мешает впереди идущая машина (возможно третий участник "развода") - включайте аварийку и замедляйтесь в собственной полосе. Злоумышленники поймут, что что-то пошло не по их плану и разъедутся.

Подстава 2 — Просто не отвлекайтесь ни на какие посторонние вещи, даже на красивых девушек.

Подстава 3 — Перестраивайтесь ускоряясь, а не с замедлением. Также периодически меняйте полосу. Учитывая загруженность движения, злоумышленник вероятнее выберет другую жертву, чем будет перестраиваться каждый раз вслед за вами.

Подстава 4 — обязательно требуйте у "пострадавщего" человека расписку об отсутствии к вам претензий. В расписке пусть будет указана дата и время события, а также по возможности, его достоверные имя и фамилия. Сфотографируйте его, пусть даже на мобильный, на всякий случай. Даже если он напишет не свою фамилию, по почерку можно будет установить, кто писал расписку. Тем более что у вас будет его фото.

Так же еще некоторые рекомендации

Поскольку бандитов привлекают прилично одетые люди, попробуйте (если это возможно), одеваться как можно проще - например в спортивный костюм. Можно даже не бриться. На работу, вероятно, это не допустимо - но если Вы едете за город или в дальнее путешествие, то лучше так и сделать. В порядок себя приведете после поездки.

Если же этот вариант для Вас неприемлем - то в действие пойдет Ваша машина, как отпугивающий элемент. Если Ваша машина достаточно дорогая, то скорее всего с Вами связываться не захотят, поскольку по ней будет видно, что у Вас есть довольно большие деньги, а значит, вероятно, и большие связи. Во-вторых, если машина дорогая, то, наверняка, она у Вас застрахована. А страховой полис — лучшая защита от «подстав» на дороге. Страховая компания вызовет своих инспекторов ГИБДД, а не «подставных», да еще приедет эксперт, который видел и не такие подставы, и обладает очень большим опытом. Бандитам это нежелательно, следовательно, к вам они не подойдут.

Как следствие предыдущей рекомендации - не бойтесь наклеивать стикеры своей страховой компании на стекла Вашего авто. Причины те же - мошенники предпочитают не связываться с организациями такого рода.

Еще отпугивают бандитов глухо тонированные стекла машины, поскольку неясно кто за ними может скрываться — такой же как они бандит, сотрудник правоохранительных органов или чемпион по кикбоксингу. С другой стороны такая тонировка обязательно привлечет внимание сотрудников ГИБДД, и Вас будут очень часто останавливать.

Наличие пропуска на лобовом стекле с российским или каким-либо другим флагом также уменьшит шансы стать жертвой подставы - бандиты подумают, что вы государственный служащий какой-нибудь важной государственной организации, и не рискнут с вами связываться.

Профессиональный стиль езды на хорошей скорости и отточенные реакции скажут злоумышленникам, что Вы бывалый водитель с которым лучше не связываться. Если у Вас таких навыков нет - тогда не используйте этот вариант, поскольку попадете в обычное ДТП с гораздо более серьезными последствиями. На крайний случай пройдите курсы профессионального или экстремального вождения - лишним не будет.

«Блатной» номер вроде 333, 777, 999 отпугнет злоумышленников от Вас даже больше, чем дорогая машина. Владельцы таких номеров скорее всего имеют прочные связи в правоохранительных органах или спецслужбах. От номера 666 вообще нужно держаться подальше.

Источник auto-help.org

вторник, 1 апреля 2008 г.

Дешевле пригнать автомобиль из Америки!

Пригнать себе подержанный автомобиль из-за границы – всё еще привлекательный вариант. Наша страна в этом плане поделилась на два слабо пересекающихся и непримиримых лагеря: восток России стабильно снабжается хорошими подержанными автомобилями нашими японскими соседями; западная часть страны везет себе не менее хорошие автомобили из Германии всеми сухопутными дорогами и, изредка, балует себя диковинными моделями из Северной Америки, доставляемых морским путем. И если с востоком все понятно – свои японские машины они не отдадут никому, то на европейской части, в споре двух стран, из которых идёт основной поток б/у автомобилей явным лидером была Германия. Теперь ситуация может в корне поменяться. Всё дело в падении американского доллара и росте евро.
 
С родины людей обожающих пиво и сосиски, теперь возят машины только истинные фанаты. Из-за сильного падения вечнозеленого доллара перевозка из Америки получается даже дешевле, чем из Германии. Автомобили из Штатов порой даже дешевле местных подержанных автомобилей – купленных в России и откатавших тысячи километров по нашим дорогам. Наибольшей популярностью пользуются автомобили возрастом от 3 до 5 лет. Особенно дорогие, те, что за первые три года своего существования теряют в цене очень много. Российские подержанные автомобили, сданные в trade-in, автосалон продаст вам с сервисной книжкой и чистой историей, но дорого. Автомобили, продающиеся через интернет дешевле, но могут оказаться с "мутной" историей. Автомобиль из штатов может быть еще дешевле, у "американцев", как правило, богаче комплектация, и, так-как в штатах дороги лучше, то состояние авто, скорее всего, будет предпочтительней.
 
За историю американского автомобиля можно не волноваться. В Америке ведётся глобальная база истории автомобилей, включая всех владельцев и все зарегистрированные аварии и повреждения. Так что приглянувшийся экземпляр можно "пробить" по Carfax и AutoCheck. Один запрос стоит около 100 р. И лучше не жалеть этой суммы - такая выписка может поведать о том, что реальный пробег гораздо больше указанного, или даже о том, что машинка тонула, горела, была разбита "в хлам", в общем, о всех тех "мелочах", знать о которых будущему хозяину просто необходимо. Некоторые перегонщики даже бесплатно предоставляют выписку из такой базы.
 
Наибольшей популярностью среди моделей с американского рынка у россиян пользуются Lexus, BMW и другие дорогие марки. Говорят, что на внедорожнике X5 можно сэкономить до $20 000, если заказывать из Америки. В узких кругах популярностью пользуется Mazda RX-8. За счет роторного двигателя объемом 1,3 л. автомобиль дёшево провозить через таможню. А разница с аналогами по пробегу и возрасту из Германии составляет около $4 000.
 
Любят россияне везти из штатов машины, мало чем отличающихся от моделей местного рынка. Слиться с потоком улиц российских городов можно на американских Toyota Camry и Ford Focus первого поколения, Lexus RX и BMW X5. Доступнее стала и современная автоэкзотика. Гурманы могут в Москве полюбоваться, а то и прикупить, Chevrolet SSR, Acura MDX, Honda Element, Toyota FJ Cruiser или Ford Mustang.
 
От Дяди Сэма по серым каналам к нам поставляются и новые авто. Оказывается, по деньгам выходит примерно то же самое, но … К примеру, Lexus IS в нашей стране оснащается только мотором 2,5 л., а из Америки почти за ту же сумму можно привезти автомобиль с двигателем 3,5 литра и полным приводом. И комплектация будет богаче. Минус – практически наверняка потеря гарантии на новую машину. Стоит оно того или нет, каждый решает для себя сам.
Не следует, однако, относится к перегону машины из Америки как к панацее от всех автомобильных бед. Ну а если решение перегнать авто из-за границы твёрдое и окончательное – тщательней выбирайте помощников в этом деле.
Источник autonews.ru