Chrysler оснастит все машины Wi-Fi

Chrysler, третий по величине автопроизводитель США, начинает довольно перспективный проект: компания оснастит все машины Wi-Fi базовой станцией.

С этого года этим начнут заниматься дилеры Chrysler, с 2009-го подобная функциональность будет обеспечиваться уже на конвейере. Автомобиль будет связываться с сетью мобильной связи, специальная Wi-Fi-станция в машине будет «раздавать» сигнал всем желающим в салоне.

От покупателя автомобиля будет требоваться абонентский контракт с одним из операторов США. Пока неизвестно, какая технология будет лежать в основе Wi-Fi-функционала, но, скорее всего, речь идет о EV-DO.
Источник onliner.by

В какое время лучше менять зимние шины на летние

Cостав резины для зимних и летних шин имеет существенные различия. Это обусловлено тем, что в разное время года эксплуатация шин проходит в условиях разных температур. Оптимальная температура для эксплуатации зимней резины колеблется в пределах от двух-трёх градусов тепла до тридцати и более градусов мороза. Для летних шин рекомендуется эксплуатация при плюсовой температуре.

Отсюда вытекает главное правило замены шин – летние шины приходят на смену зимним как только среднесуточная температура чуть выше одного-двух градусов тепла. Это правило существует для продления срока службы летних шин, во избежание их чрезмерного износа в следствие работе при «неправильной» температуре.
Эта теоретическая выкладка должна быть практически адаптирована к условиям нестабильного отечественного климата. Если прилет грачей в совокупности с чистым незаледенелым асфальтом навел вас на мысли о замене зимней резины на летние шины, следует подавить это спонтанное желание, памятуя о возможном гололеде в начале весны, а также о злокозненных коммунальных службах с сервисом утреннего полива, невзирая на температуру ниже нуля. В такую пору можно испытать внезапное разочарование, когда переобув машину в летние шины, взглянуть в окошко поутру и обнаружить самый бессовестный гололед. Тогда мегаполис превратится в ледовое шоу, правда не исключен вариант, что уже к обеду вам предстоит увидеть на градуснике плюс десять - пятнадцать.

Следует помнить и о том, что в больших городах свой внутренний микроклимат. Можно целый день колесить по сухому асфальту, а выехав на загородную трассу, попасть на обледенелый, а то и заснеженный участок дороги.
Поэтому во избежание неприятных сюрпризов установку летних шин лучше отложить до того времени, когда окончательно установится погода, то есть в середине весны.

Недопустимо «докатывать» зимние шины поздней весной или летом! Если температура воздуха превысила четыре-пять градусов тепла, водитель подвергает опасности себя и пассажиров, так как резина зимних шин не предусмотрена для эксплуатации при такой температуре. Протектор плавится, машина становится слабоуправляемой, непослушной рулю и в конечном итоге ситуация на дороге за рулем такой машины близка к непредсказуемой. Не говоря уже о тормозном пути, который оставляет желать лучшего.
Разумеется, те, кто провел зиму на «всесезонке», более спокоен и может не заметить перемены погоды при наличии в машине кондиционера.

Ещё один довод в пользу покупки летних шин. В Правилах дорожного движения сказано, что глубина протектора летних шин не должна быть менее двух миллиметров. Производители рекомендуют не меньше четырех. Отсюда вывод - прежде чем ехать на шиномонтаж, проверьте глубину протектора ваших летних шин. Если она близка к критическому порогу, а летний пробег у Вас приличный, то имеет смысл сразу купить новый комплект шин. Экономия на шиномонтаже покроет экономию на пробеге нового комплекта, ведь Вам придётся заплатить за услуги шиномонтажа один раз, а не два.
Источник i-tyres.ru

Роскошный Jeep Grand Cherokee 2008

К 2008 модельному году Chrysler обновил внедорожник Jeep Grand Cherokee, сделав его одним из самых роскошных полноразмерных SUV в мире. Его "мозговым центром" стала уникальная информационно-развлекательная система MyGIG, включающая в себя проигрыватель MP3 и DVD-дисков, винчестер на 20 Гб, беспроводную связь Bluetooth и множество других опций. Кроме того, автомобиль получил систему Hill Descent, помогающую ехать под гору даже с прицепом.

В салоне Grand Cherokee теперь применяются более дорогие материалы отделки, удобнее стали настройки рулевой колонки, изменил конфигурацию перчаточный ящик.

Обновленный Grand Cherokee отличается от предыдущей версии и внешне – у него изменился рисунок решетки радиатора и головные фары. Кроме того, появилась и специальная спортивная версия S-Limited, позаимствовавшая некоторые черты дизайна у Chrysler SRT-8.
Источник www.autonews.ru

Чем чреваты акции и скидки в автосалонах

Покупка нового автомобиля дело хлопотное, но приятное. Очень часто, рассчитывая сэкономить на какой-либо акции или скидке из автосалона, потенциальный покупатель нарывается на "подводные камни". И в итоге переплачивает гораздо больше.

Весной большинство автодилеров предлагают купить автомобили с хорошей скидкой. Скорее всего, это прошлогодние запасы, которые остались пылиться на складе. Более того, это могут оказаться машины старого модельного ряда. Часто эти автомобили укомплектованы множеством бесполезных опций, из-за которых их не купили в прошлом году. Как правило, информацию о возможных акциях, которые проводят автосалоны, можно найти в сети Интернет. Плюс всегда есть возможность позвонить в автосалон и поинтересоваться, а не завалялась ли у них какая-то машинка с прошлого года.

Покупать автомобили из модельной линейки прошлого года выгодно только на первый взгляд. При продаже такого автомобиля на вторичном рынке, даже если продавать его через полгода после покупки, денег за него выручить можно гораздо меньше, чем за модель нынешнего года. Следует учитывать ряд факторов. Как только машинка выезжает из автосалона, она тут же теряет 20% своей стоимости. Если в случае аварии, пусть даже мелкой, перекрашивается крыло или бампер, автомобиль теряет еще примерно 2-3% стоимости. Продажа полугодовалого автомобиля настораживает потенциального покупателя: «Если кто-то продает новый автомобиль, наверное, это неспроста. Значит, с ним что-то не так». Год выпуска автомобиля играет решающую роль в образовании его цены на вторичном рынке. С каждым годом машина теряет минимум 5% от стоимости.

 

Как показывает практика, дилеры обычно начинают сезон скидок в конце лета. Как раз в это время продавцы объявляют о скидках на модели, которые идут не так хорошо, как хотелось бы. Ближе к осени акции становятся щедрее. Они начинают распространяться на большую часть модельного ряда. Перед самым Новым годом продавцы всерьез начинают продвигать товар: балуют покупателя скидками, подарками и трепетным отношением. Так длится совсем недолго. С приходом января спешить им уже абсолютно некуда, потому что автомобили уже все равно состарились на лишний год в техпаспорте, поэтому дилеры и устанавливают на стоковые модели максимальные скидки, а новые машины продают по полной стоимости. Под акции продаются автомобили из запоздавших поставок и «переходные» модели - собранные в декабре, а в продажу поступившие в январе. Но основная масса предложений - не проданные в прошлом году авто.

Мало кто догадывается о том, что у практически каждого дилера существует так называемый переходной склад. На нем находятся автомобили, которые не успели продать до конца года и они перешли в новый год. Эти переходные склады наполняются за счет неликвидных моделей. Как правило, это непопулярные модели, которые по своим характеристикам или даже цвету малопривлекательны для клиентов.

В пример можно привести модификации с недостаточно мощным мотором, недостаточным набором опций (базовые версии дорогих марок). Или же, наоборот, дорогие для конкретной модели версии и модификации. Под категорию «неликвида» попадают автомобили с незначительными дефектами, которые возникают при транспортировке авто: царапины, сколы.

Среднестатистический покупатель, идя в автосалон, уже примерно знает, в какой комплектации и какого цвета акционный автомобиль он надеется приобрести. Однако в большинстве случаев продавцы предлагают изменить критерии. Для того чтобы продать машину, проявляют забавную находчивость: «Зачем вам черный автомобиль, он быстро пачкается и сильнее греется на солнце, серый гораздо практичнее». Некоторые продавцы сразу предлагают рассмотреть иные модели. Получить желаемое сочетание комплектации, двигателя, типа КПП и цвета для акционного автомобиля практически невозможно.

Но, несмотря на это, не стоит легко отказываться от идеи купить авто прошлого года со скидкой. Важно тщательно поискать желаемый вариант. У разных дилеров одной марки имеются в наличии разные машины. А с каждым годом новые автомобили становятся дороже. Глупо надеяться, что 2008-й станет исключением. На данном этапе важный аргумент в пользу покупки авто 2007 года - возможность сэкономить на нем некоторую сумму; важно, чтобы эта сумма составляла не менее 5% стоимости авто, иначе такая экономия может выйти боком при продаже на вторичном рынке.
Источник auto.in.dn.ua

GM разрабатывает дешевый автомобиль

Концерн General Motors озаботился разработкой новой "сверхдешевой" машины для индийского рынка, которая заняла бы ступеньку перед моделью Chevrolet Spark. В Индии Spark продается за 300 тысяч рупий или за 7350 долларов США, но, как заявил в интервью изданию Automotive News вице-президент GM Дэвид Рейлли (David Reilly), "нам нужна еще более доступная машина, чем есть в наличии у нас сейчас".

По его словам, вполне вероятно, что такая "сверхдешевая" машина будет еще меньше, чем Spark, и продавать ее можно будет не только в Индии. При этом сравнения с Tata Nano, которая стоит всего 2500 долларов, Рейлли предлагает избегать, потому что новинка от GM не будет конкурировать с ней по цене.

Сейчас GM занимает всего три процента автомобильного рынка Индии, однако уже в конце 2008 года здесь заработает новый завод General Motors, мощность которого составит 140 тысяч машин в год. Кроме того, американский концерн планирует также построить в Индии собственный завод по выпуску двигателей, однако детали этого проекта пока держатся в тайне.

 

источник //auto.lenta.ru

Как платить налог при продаже подержанного автомобиля

Московское УФНС выпустило письмо, в котором разъяснило порядок уплаты подоходного налога при продаже автомобиля, находившегося в собственности менее трех лет. Напомним, что механизм получения налогового вычета по НДФЛ и учета документально подтвержденных расходов прописан в статье 220 Налогового кодекса. Тем не менее многие граждане не понимают, когда и как именно они должны платить налог, а некоторые и вовсе не знают о такой обязанности.

 

В письме от 3 декабря 2007 года, обнародованном на днях, УФНС по Москве еще раз объясняло особенности налогообложения граждан, продавших автомобиль, находящийся в собственности менее трех лет.

 

Налог (при его наличии) уплачивается налогоплательщиком самостоятельно. Общая сумма налога, подлежащая уплате в соответствующий бюджет, исчисленная исходя из налоговой декларации, уплачивается по месту жительства налогоплательщика в срок не позднее 15 июля года, следующего за истекшим налоговым периодом (п. 4 ст. 228 НК РФ).

 

При этом гражданин имеет право на вычет в размере 125 тысяч рублей, но не более суммы дохода либо в сумме фактически произведенных и документально подтвержденных расходов. Вычет означает, что из налогооблагаемой базы (сумма дохода от продажи автомобиля) вычитается определенная сумма (например, 125 000 рублей), а разница между ними облагается налогом. Право на имущественный вычет и его размер отражаются в налоговой декларации. Кроме того, к налоговой декларации прилагаются документы, подтверждающие такое право.

 

Управление ФНС ничего нового в толкование соответствующих положений НК РФ не вносит, считает юрисконсульт юридической фирмы "Частное право" Никита Русяев. По сути, в письме дублируются положения НК РФ, относящиеся к налоговому вычету (пп. 1 п. 1 ст. 220 НК РФ). Можно сказать, что налоговый орган в какой-то степени отказался от подробного ответа на поставленный вопрос, отметил эксперт.

 

Какой будет сумма налога? Общий порядок налогообложения таков: разница между суммой дохода от продажи авто и суммой вычета (или суммой фактических расходов) умножается на 13 процентов, пояснила руководитель отдела налогообложения и судебной защиты "Развитие бизнес-систем" Ирина Мучичка.

 

Например, гражданин продал машину за 150 000 рублей. Машина находилась в собственности 2 года. Расходы на ее приобретение составили 130 000 рублей.

 

Если гражданин использует право на получение имущественного вычета, то налогооблагаемая база составит 25 000 рублей (150 000-125 000), а сумма налога составит 3250 рублей (25 000 х 13%).

 

Если вместо использования права на получение имущественного налогового вычета гражданин предпочтет уменьшить сумму дохода на сумму фактически произведенных им и документально подтвержденных расходов, налогооблагаемая база составит 20 000 рублей (150 000-130 000), а сумма налога соответственно, будет равняться 2600 рублей.

 

Если бы гражданин продал автомобиль годом позже и он находился в собственности гражданина более трех лет, то дополнительной обязанности по уплате налога у гражданина не возникло бы. Налогооблагаемая база в этом случае равнялась бы нулю (150 000 - 150 000), поскольку в этом случае сумма налогового вычета равна сумме полученного дохода.

источник //www.rg.ru/

Спортивный пикап Pontiac G8 ST

Компания General Motors представила спортивный пикап Pontiac G8 ST, созданный по мотивам легендарной модели Chevrolet El Camino.
Pontiac G8 ST основан на базе G8, основой которого, в свою очередь, является Holden VE Commodore. Автомобиль оснащен 6-литровым двигателем мощностью 361 л.с. Крутящий момент - 522 Нм, как у седана G8. Длина багажника - 1,8 м, объем - 1200 л, пишет Cartests.
Первые Chevrolet El Camino были выпущены в 1959 году. Но через год автомобиль прекратили выпускать из-за плохих продаж. Позже было еще несколько камбэков: в 1964, 1978 годах. В 1987 году производство модели в очередной раз закрыли.
Производитель рассчитывает, что скоростной и сильный Pontiac G8 ST (sport truck) будет пользоваться высоким спросом на американском рынке.
источник www.regnum.ru

Народные иномарки подорожают!

Автомобили с каждым годом выходят человечеству, а особенно россиянам, все дороже и дороже. Бензин дорожает, логистика дорожает, вот и железо – после долгой, более или менее стабильной трехлетней паузы – снова подскочило в цене. Несмотря на то, что природное сырье традиционно незначительно влияло на ценообразование автомобиля, в следующем году машины могут подорожать именно по этой причине.
Железо, как и прочие природные ресурсы, растет в цене постоянно, но до последнего времени этот рост был незаметен. Последний резкий скачок цен в металлургической промышленности наблюдался в 2004 году, когда резко вырос спрос на сталь, при производстве которой используют железную руду. “Виноватыми” в сталелитейном кризисе оказались те, кто в последнее время все чаще дает повод говорить о себе, – наши предприимчивые соседи, китайцы.
“Благодаря китайскому экономическому чуду сталелитейная промышленность развивается семимильными шагами, – говорится в аналитическом отчете Банка Москвы. – Поначалу мировой рынок был не состоянии переварить потребности Китая, в результате чего в 2004-2005 годах цены на сталь достигли небывалых высот – отметки $600 за тонну. Крайне благоприятной конъюнктурой мировых цен на сталь поспешили воспользоваться практически все крупнейшие производители металла, которые занялись активным наращиванием производства”.
По оценке Банка Москвы, если в 2006 году объем производства стали в Китае составил порядка 419 млн тонн, то уже в 2007-2008 году он превысит отметку в 500 млн тонн. На фоне того, что в настоящий момент общемировое производство стали едва превысило отметку в 1,2 млрд тонн, эти цифры действительно впечатляют

Инвестиции в металлургический сектор (в том числе в добычу железа) приведут к тому, что в самое ближайшее время цены на железо взлетят. По оценке крупнейшей в мире сталелитейной компании ArcelorMittal, удорожание железа, вследствие производственных издержек, составит около 30%. В официальном прогнозе НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат, один из крупнейших в России) скромно говорится о том, что в первом полугодии 2008 года ожидается увеличение цен на металлопродукцию со стабилизацией ближе к середине года. В это время аналитики банка Credit Suisse считают, что из-за ожидаемого дефицита железной руды цены на сталь в первом полугодии 2008 года вырастут как минимум на 10%, а к концу года и на все 55%.
Российские сталелитейные заводы, которые в большинстве своем сами роют железо, уже потирают ручки и готовятся приумножить прибыли. Местные аналитики в один голос рекомендуют покупать акции по металлопрокату. Между тем может получиться ситуация, отдаленно напоминающая экспорт нефти: наши компании будут за бешеные деньги поставлять металл за рубеж, цены на внутреннем рынке при этом тоже поднимутся и опускать их никто не будет – а зачем? Автозаводы строятся, поэтому металлопрокат в любом случае будет востребован –- железо занимает в автомобиле около 15%.
Кому действительно не позавидуешь в этой ситуации, так это рядовым россиянам, которые возлагают надежды на недорогие российские иномарки. Если ежегодное удорожание средней иномарки составляет 3-5%, то с начала следующего года, учитывая инфляцию, обязательный рост цен на электроэнергию и логистику, это уже могут быть все 10%, а то и больше! То есть, при сегодняшней цене автомобиля в $15 тыс., в следующем году эта машина будет стоить уже $17-18 тыс. (учитывая, что в течение года машина еще будет дорожать один-два раза на 3-5% или $200-300).
“Рост цен на продукцию черной металлургии может существенно отразиться на стоимости автомобиля, так как различные сплавы из черных металлов используются при производстве большого количества деталей, а не только в производстве кузова. Этот рост цен уже происходит, – констатирует аналитик по машиностроению ИК “Финам” Константин Романов. – Все новые выпускаемые модели стоят существенно дороже моделей предыдущего модельного ряда, хотя количество используемых материалов не изменилось. Думаю, что внутренний рост цен на продукцию черной металлургии будет идти в ногу с мировым повышением, так как этот рынок является глобальным”.
По мнению аналитика “Цэрих Кэпитал Менеджмент” Романа Ткачука, существенное изменение в ценах автомобилей нас ждет уже в следующем году. “Большинство отечественных автопроизводителей имеют соглашения с “металлургами” (“Северсталь”, НЛМК, ММК) о поставках железа по фиксированным ценам на ближайшие полгода-год, – говорит эксперт. – Поэтому пересмотра цен на автомобили можно ожидать не ранее следующего полугодия, после пересмотра поставочных цен на железо”.
источник www.autonews.ru