Как выбрать автомобиль?

Новая или старая
Всех покупателей иномарок можно разделить на две группы. Одни стараются взять новую машину, другие же ориентируются на подержанную. К достоинствам новой машины относится ее гораздо более высокая надежность и гарантийные обязательства производителя. Есть у новой машины и минусы — ее гораздо более высокая по сравнению с «секонд-хендом» стоимость. Кроме того, не надо забывать, что купив сегодня новый автомобиль, скажем, за $20 тыс., через год его нельзя будет продать за $18-19 тыс. Потери будут существенно больше. Поэтому новая машина больше подойдет тем, кто хочет приобрести транспортное средство на длительное время и иметь минимум проблем с его эксплуатацией. А покупку подержанного автомобиля можно порекомендовать любителям часто менять машины.
ВЫВОД: Никогда не нужно брать слишком старую иномарку, которая когда-то была престижной — затраты на ее обслуживание и ремонт будут очень высокими. Новый автомобиль лучше всего приобретать с тем расчетом, что он будет эксплуатироваться несколько лет.
Сколько отдать
Принято считать, что человек может себе позволить автомобиль стоимостью не более, чем его годовая зарплата. То есть если ежемесячно на личный счет поступает $1,5 тыс., то и машину себе нужно искать в ценовом диапазоне до $18 тыс., максимум до $20 тыс.Необходимо учесть и то, сколько будет стоить эксплуатация той или иной модели. Начать здесь стоит в первую очередь с расхода топлива. К горючему надо прибавить стоимость технического обслуживания каждые 10-20 тыс. км., а также цену страховки по риску угон/ущерб — поверьте, с ней намного спокойнее. В среднем получается, что при наличии автомобиля стоимостью примерно в $20 тыс. затраты с учетом стоимости бензина, страховок, технического обслуживания, налогов и прочего составляют около $2,5 тыс. в год или $208 в месяц. К этому надо добавить и те потери, которые понесет бюджет при перепродаже машины в дальнейшем. Так, за три года эксплуатации новая машина подешевеет примерно на 25-35%, а, значит, при стоимости автомобиля в $20 тыс. общие потери составят $5-7 тыс. Или примерно по $166 в месяц в течение первых трех лет. В итоге получается по $375-400 каждый месяц (для новой машины ценой в $20 тыс.). Если же речь идет об автомобиле стоимостью в $50-70 тыс., то тогда затраты вырастают уже до $600-1000 и даже больше.
ВЫВОД: Прежде чем приобретать автомобиль нужно сосчитать, сколько он будет требовать денег.
Размер имеет значение
После определения своих финансовых возможностей нужно подумать над тем, какого же класса требуется автомобиль. При решении этого вопроса необходимо учитывать не только личные предпочтения, но и то в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, как часто в нем надо будет перевозить большое количество пассажиров или груза и так далее.Если нужно простое средство передвижения по городу, то тогда лучше всего остановить свой выбор на небольшой микролитражке (ее плюсы это невысокая цена, низкие эксплуатационные расходы, удобство маневрирования и парковки). Главе большой семьи, которая часто выезжает на дачу, лучше всего присмотреться к вместительным минивэнам, универсалам или хэтчбекам. А вот внедорожники можно посоветовать только в том случае, когда есть необходимость периодически выезжать на природу. Да и то в этом случае лучше всего обратить свой взор в сторону так называемых «паркетников», которые сочетают в себе комфортабельность легковой машины с возможностями внедорожника.Настоящие же внедорожники есть смысл покупать только тем, кто вообще редко когда выезжает на асфальт — комфортность таких машин далека от идеала, а стоимость обслуживания (да и самой машины) достаточно высокая. Здесь, кстати, можно вспомнить любимую поговорку работников Land Rover — «90% покупателей внедорожников никогда в жизни не используют возможности автомобиля на полную. А еще 9,9% только думают, что используют».
ВЫВОД: При постоянной езде по городу большой седан или внедорожник не нужен. Если есть желание приобрести автомобиль на все случаи жизни, то лучше всего взять вместительный минивэн, универсал или паркетный внедорожник. А вот престижные седаны класса «люкс» надо покупать лишь тогда, когда этого требует статус человека.
Понт дороже денег
Для российских покупателей очень важным фактором является марка будущего автомобиля и ее престиж. Именно из-за этого критерия очень многие даже не хотят рассматривать в качестве варианта какую-нибудь корейскую модель, хотя сейчас у Hyundai или Kia есть очень неплохие машины. А вот японские и, конечно же, европейские бренды, котируются очень неплохо. Кстати, покупка машины, марка которой ценится среди других автомобилистов, поможет в дальнейшем при ее перепродаже. Тут же можно посоветовать отказаться от приобретения всевозможных экзотических автомобилей, которые в России встречаются в небольших количествах. Они, конечно, притягивают взгляды окружающих, но при их обслуживании и дальнейшей перепродаже могут возникнуть большие проблемы.
ВЫВОД: Если социальный статус является для человека значимым фактором, то тогда ему лучше всего приобретать автомобиль какой-нибудь более-менее престижной, но в то же время и распространенной марки (в России лучше всего котируются европейские и японские модели). Однако если нужно простое средство передвижения, то тогда надо обращать внимание не на бренд, а на технические характеристики автомобиля, надежность и его цену. От «экзотики» лучше всего отказаться и в этом случае.
Сердца на выбор
Выбирая транспортное средство нужно определиться и с тем, какой двигатель будет стоять под капотом. Далеко не всегда принцип «чем больше, чем лучше» действует в отношении автомобиля. Модели с большими по объему силовыми агрегатами стоят намного дороже своих «собратьев» с моторами попроще. Принято считать, что для небольших автомобилей «гольф-класса» обычно достаточно мощности в 75-150 л.с., а машине класса «D» по европейской классификации (Opel Vectra, Volkswagen Passat и пр.) хватит 90-180 л.с. При этом автомобиль с дизельным двигателем есть смысл покупать лишь в том случае, если ежегодный пробег составляет больше 30 тыс. км., а еще лучше больше 50 тыс. км.Несколько слов нужно сказать и о комплектации. Если есть желание купить более-менее приличную иномарку, то лучше всего сразу же искать такую, где есть хотя бы минимальный электропакет, кондиционер и АБС. А вот навигационная система в России абсолютно ни к чему — она у нас не работает.ВЫВОД: Обычно наилучшим выбором является мотор, который занимает среднее положение в модельной гамме.И еще один совет. Никогда не верьте сладким речам продавцов автомобилей. Запомните – продавец хочет не решить ваши проблемы, а продать свой товар. И у него любой автомобиль будет обладать отменным комфортом, потрясающей проходимостью и почти бесплатной стоимостью обслуживания. Поэтому перед покупкой нужно обязательно опробовать на ходу несколько автомобилей аналогичного класса, чтобы понять какой же из них лучше.
www.autosphere.ru

Покупка нового автомобиля

Существует стереотип, что при покупке нового автомобиля мы застрахованы от рисков, которые имеют место при покупке автомобиля с пробегом. Безусловно, что преимущества нового автомобиля несопоставимы с теми нюансами, которые нас подстерегают и о которых мы хотели бы сообщить вам, будущим покупателям.
Первый этап – выбор автомобиля. Хотим сразу обратить Ваше внимание, на то обстоятельство, что, читая характеристики автомобилей, лучше всего опираться на несколько источников или сайт представительства автозавода в России. Зачастую в автомобильных журналах и даже на сайте или рекламно-информационных материалах автодилера указаны некорректные данные об автомобиле. Но хуже того – персонал в автосалонах не всегда знает все технические характеристики, а бывает, и умышленно вводят в заблуждение. Например, завышают разгонную динамику, объем багажника, клиренс, сообщают о наличии салонного фильтра и оцинковке кузова, которых на самом деле нет. Как говорят продавцы-консультанты, их прямая заинтересованность продать тот автомобиль, который есть в наличии или на подходе. А т.к. их заработная плата зависит от полностью оплаченного и выданного автомобиля они заинтересованы навязать то, что может быть для Вас не совсем актуально – дорогая комплектация, большая мощность двигателя и т.д. Кстати, когда покупаете автомобиль некоторых марок и моделей за кожаную отделку выдается комбинированный салон – кожа и кожзаменитель. Посидите в таком автомобиле – подумайте, стоит ли переплачивать? Бывает, что обещают в начале года машину нового года выпуска. Это тоже может быть не правдой. Как правило, в начале года реализуются еще машины прошлого года. Не всегда заявляемый длинный гарантийный срок на самом деле является преимуществом. Гарантию имеют только определенные узлы, а наиболее важные, такие как ходовая, двигатель – могут быть с одинаковым гарантийным сроком.
После того, как выбор сделан, приступаем ко второму этапу - заказ автомобиля и заключение Договора. Перед поездкой в салон обязательно уточните курс у.е. , который зачастую может быть выше ЦБ РФ. Заключая Договор необходимо проявить максимум внимания. Переписать его под Вас никто не позволит, но, сообщая устно, например, о сроках поставки в течение 2-х месяцев в Договоре прописывают 70 рабочих дней. Разница почти в полтора раза. Обратите также внимание на возможность возврата аванса и т.д.
Несколько слов об ожидании автомобиля. Несмотря на общий дефицит, существует возможность купить без очереди любой автомобиль. Но немного дороже. Например, Toyota Camry в комплектации R4 у официального дилера стоит 37600 долларов и очередь полгода, а переплатив 5000 американских рублей, можно купить завтра. Интересно, где берутся эти машины? Или очередь просто двигают? За время ожидания также может измениться цена - если на заводе изменилась комплектация. Вас, конечно, заранее предупредят, но возможно и такое.
Получение автомобиля – радостный и долгожданный момент. В блеске новой машины бдительность притуплена и … напрасно. Как рассказали нам менеджеры, часто в салон машины приходят не только поцарапанные, но и битые. Никто об этом вам естественно не сообщит и цену не снизит, а быстренько подремонтируют и на выдачу. Хотя на нашей памяти есть случаи, когда в салоне одного из самых известных дилеров Москвы выдавали битый автомобиль. После отказа его забирать, предложили подождать двое суток для ремонта. Бывает также, что в комплектации по Договору указываются одни данные, а на самом деле выдаются другие. Например, вместо резины Bridgestone работники сервиса ставят Kumho, которая значительно дешевле. Всегда ли Вы смотрите на марку покрышек, покупая новый автомобиль? Мы сталкивались с ситуацией, когда консультант с тех. центра может одобрить не рекомендованную резину, диски большего диаметра и т.д. Клиент установил, а во время очередного гарантийного ТО выясняется, что оборудование несанкционированно и машина снимается с гарантии. Как мы уже сообщали выше, сотрудники автосалонов заинтересованы установить на Ваш автомобиль максимум дополнительного оборудования, т.к. это их заработок. И пол дела, если Вы переплатили за коврики или сетку в багажник в два раза по сравнению с ценой обычного магазина. Вам могут предложить доп. оборудование, которое ухудшает эксплуатационные характеристики, например боковые пороги, которые, по сути, снижают дорожный просвет.
И последнее - обслуживание. Эта тема отдельного разговора, но пару моментов мы хотим отметить. Многие наверно обращали внимание, на то, что дилеры рекомендуют проходить ТО чаще, чем предусмотрено заводом. Они мотивируют это сложными российскими условиями эксплуатации, но знайте - гарантия на автомобиль сохраняется в любом случае. Еще один случай стал предметом бурного обсуждения между известной писательницей Дарьей Донцовой и одним из официальных дилеров Peugeot. Приехав по гарантии, необходимой запчасти для бесплатной замены не оказалось и ей предложили подождать несколько месяцев или…купить за деньги. Здесь и сейчас. Как было на самом деле мы не знаем, но, подав в суд за клевету на Донцову, которая описала этот факт в своей книге, позднее директор компании прилюдно принес ей извинения. Что уж говорить про нас, обычных граждан. Как видите, подводных камней не мало. Будьте внимательны, удачного выбора и покупки.
источник autopilotka.ru

Срок действия временных водительских удостоверений изменится.

С 1 января 2008 года изменятся временные водительские удостоверения, которые выдаются в случае правонарушения; сейчас оно является бессрочным и действует вплоть до окончания рассмотрения дела. С нового года «времянка» будет действительна в течение 60 дней. Если за это время дело не будет рассмотрено, срок действия прав придется продлевать через суд.
Как сообщает Радио «Маяк», изменится и бланк временного удостоверения. В нем будет указано, что права действуют только два месяца, а также причина их выдачи - взамен утраченных или изъятых. Появятся соответственно и графы для продления сроков.
источник «Аргументы и факты»

Пошлины на ввоз легковых автомобилей в Россию понизятся через 7 лет

22 ноября заместитель директора департамента торговых переговоров МЭРТ РФ Андрей Кушниренко в рамках конференции "Автофорум-2007" сообщил о том, что через 7 лет импортные пошлины на легковые автомобили снизятся на 10 процентов – с 25 до 15 процентов. Заявление было сделано во время обсуждения перспектив и прогнозов автомобильного рынка после вступления России в ВТО.
Кушниренко сообщил о том, что пошлины на ввоз подержанных автомобилей останутся неизменными. То же самое касается проектов по производству автомобилей и автокомпонентов в режиме промышленной сборки на территории РФ. Вступление России в ВТО ожидается во второй половине 2008г, сообщает РИА Новости.
Источник: «Деловой АвтоКлуб»

Opel Sintra отзывы автовладельцев

Opel Sintra (1997 г.в.)Дмитрий
Достоинства:
Вместительность
Управляемость
Комфорт
Недостатки:
Дорогие зап.части.
Отзыв:
Значит так. Брали ласточку в 2001 году. Привезена из Германии выставлена в салон. Покупали Мерс ML, на сдачу прихватили и Опелька. Уж очень похож на мерзавец, понравился. Таких в городе было от силы штук 5-10ть. Чем купил просторный салон, удобные кресла (передние даже можно развернуть на 180% в салон, на пикнике просто класс, только вот ездить говорят так нельзя), вместительный (даже очень) багажник, возможность установки третьего ряда сидений, двигатель-песня. Брали как офисный вариант, а пришлось машинке помотаться гораздо больше. На стройку, за город, в командировку, да куда только не носило. Комфорт, безопасность, управляемость на высоте. Насчёт обзора несколько мешают передние стойки, особенно в дождливую погоду, в снегопад. Ничего привык. Боковые зеркала-лопухи, очень удобно. Салон большой, очень. На дачу выехать в поход часто мотаюсь байдарки, рюкзаки, палатки вагон еды и пять человек на борту, и хоть бы что летит блин.
Плюсов много, минус один стоимость зап. частей. История этого минивена уходит корнями в короче, в линейке Опеля (при покупке Дженерал Моторс Опеля) не было минивенов, пришлось брать кузов американца и лепить на решетку радиатора значок OPEL, Эврика! Получился OPEL SINTRA. Этим и обосновывается, что любая (в основном) деталь заказная раз (доставка оригинала от 2 недель), высокая стоимость-два (пример: тормозные колодки передние от 2500 т. руб.), неоригинальные зап. части (заказывал в Финляндии) часто оправдывают своё название, как говорят за сколько купил столько и проездишь.
Совет покупателю:
Если Вы турист и любите ездить со всей семьёй или большой компанией это Ваш аVтомобиль!

Opel Sintra 1997г.Джеймс
1997, просто подвернулась за доступные деньги
— Достоинства эксплуатации:
Комфортабельна, легка в управлении
— Недостатки:
Спереди достаточно вместительна , а вот с зади достаточно неудобна , особенно с большим ростом . А также при поездках на большие растояния если пустой то, на больших скоростях , на наших дорогах начинает качать и соответственно прииходится ловить ее , либо снижать скорость.
Хотел бы заметить , что автомобиль чистый америкос и с запчастями может возникнуть небольшая засада.

Опель-Синтра-2,2 1998 г. Андрей
Опель-Синтра-2,2 1998г, 180 000 км
— Достоинства эксплуатации:
Просторный салон, вместимость, легок в управлении, удобный для дальних поездок.
— Недостатки:
Слабая печка и кондиционер
— Отзыв:
Нормальная машина.

Опель-Синтра 2,2 1997г Александр
Опель-Синтра 2,2 16V 1997г GLS 120 000км
Во мне 130кг+жена+3ребёнка+кошка+торбы и нигде не жмёт.Просто СУПЕР.
— Достоинства эксплуатации:
Для такого троллейбуса расход зимой по Москве 11л.
— Недостатки:
Слабоват отопитель. Нет русской документации.Приходится использовать CD
— советы
Внимание к кузову на предмет ДТП и пробег
— Отзыв (Итого):
В ближайщие годы менять не буду.

Opel Sintra описание модели

Первый минивэн Opel разработали специалисты General Motors. Он выпускается в США. Эта машина унифицирована с однотипными моделями для североамериканского рынка Chtvrolet Venture, Pontiac Montana и Oldsmobile Silhouette, однако осащается двигателями семействаEcotec. Силовой агрегат Sintra расположен поперечно и приводит передние колеса. Неущий кухзов со сдвижными задними боковыми дверями позволяет с комфортом разместить до восьми пассажиров, оставив при этом внушительный багажный отсек. В 2-местном варианте в салон входит до 3,76 м3 груза. На Sintra ставится 2,2-литровая бензиновая четверка, развивающая 141л.с., V-образная 3,0-литровая шестерка - 201 л.с.
Подвеску Sintra отличает по-американски высокая энергоемкость - даже большие неровности она отрабатывает, не доставляя дискомфорта сидящим внутри. Впереди установлен McPherson, сзади - полузависимая балка.
Тормозная система эффективна благодаря применению дисковых механизмов (впереди - вентилируемых) и системы ABS.
Качественное лакокрасочное и антикоррозийное покрытие обеспечивают достаточно высокую стойкость к коррозии.
Выпуск Sintra был завершён в 2000 году, в связи с тем, что модель устарела и не выдерживала конкуренции.

Opel Vectra отзывы автовладельцев

Opel Vectra 1.8i-16V(1999г.)Андрей
Достоинства:
Дешевизна в эксплуатации
Надежностть
Дизайн
Эргономичный салон
Недостатки:
К сожалению у Опеля дурная слава, из-за тех авто, что они выпускали в конце 80-х начало 90-х.
Отзыв:
Приобрел год назад, долго ломал голову, что же купить за 10000-12000$. Как варианты рассмотревались Доджы, Крайслеры, новые ВАЗы, слава Богу, что не купил, отговорил друг, который упорно предлагал брать Опель. Обоснования были следующие: немеций авто, все детали не дороже чем на ВАЗ и надежней на порядок. Дизайн все же лучше наших авто, да и оснощение по-богаче, ГОРАЗДО!!! Смотрел несколько седанов Вектр и Астр, но приглянулся хэтчбэк, он выглядит по-спортивней, места в багажнике больше, весит чуть меньше, соответственно динамика лучше. С места машинка стартует очень резво, в пробках не стою, успеваю втиснуться практически везде. Тормоза сперднии и сзади дисковые, при экстренном торможении машина встает как вкопанная, огромное ей за это спасибо ))) О приятностях в салоне: есть подстаканники, "бардачок" очень вместителен, влазят 8 баночек по 0,25, еще остаеться немного места. Есть подлокотник и с переди и с зади, под передним мподлокотником есть два отсека для мелочевки. Для пассажиров сзадимета предостаточно, еще ни кто не жаловался, да же тесть, а он 2 м ростом. Зимой машина показала себя с наилучшей стороны, заводилась во все морозы, салон нагревается быстро, печка очень жаркая, на максималку не включал даже при разогреве. Пока чистишь машину от снега она успевает прогреться. АВС работал всю зиму без отказно, с нашими постоянными гололедами вещь первой необходиости, к тому же не всегда успеваешь во время переобуться перед заморозками, спасает))) О расходах : бензин кушает 95, при спокойной езде по городу 11-12 литром, если куда то ОЧЕНЬ сильно торопиться, или вообразить себя стритрэйсером, то расход очень близок к 15 л. Кстаи не смотря на 1.8 едет авто очень прилично, 2-х литорвый Вольво "драл" как котенка))) не говоря о прочих ВАЗах тюниных и перетюниных. За год эксплуатации нареканий не было, дифектов не выявлено, это однозначно уже не тот Опель о котором некогда ходили анегдоты, с 1996 года Опель стал делать оцинковку на кузов с гарантией 10 лет. Сейчас Вектрочка выставлена на продажу, связано это с поплнением в нашей семье. Хочу приобрести Опель Вектра или Омега универсал.
Совет покупателю:
Самый лучший авто в данном сигменте исходя из цены, качества, комплектации!

Opel Vectra 1.8-16V(2004г.)Дмитрий
Достоинства:
Экономичность
Управляемость
Недостатки:
Отсутствует синхрогнизатор задней передачи МКПП
Требуется частая (раз в 30000) замена рычагов задней подвески(бумерангов)
Требуется частая замена рулевых наконечников
Потеют противотуманки
Постоянно появляются сколы на капоте
Отзыв:
Машину купил в июне 2007 не новую, на тот момент она пробежала 68 тыс., состояние было идеальное, на сегодняшний день проехал более 10,000.
Купил машину случайно, Opel тогда не рассматривал совсем, собирался покупать новую Lacetti она мне до сих пор нравится, но по цене была дороже б\у вектры в похожей комплектации. Opel в целом понравился, за то время что ездил на нем порвался только поликлиновый ремень привода воспомогательный агрегатов, цена вороса 450р.
Посадка приемлимая, хотя менее удобна чем в той же Lacetti, сидение не изобилует регулировками, но их достаточно чтобы добиться нужного положения. Места сзади маловато, багажник маленький и неудобный. Пластик и отделка салона нельзя сказать что плохие и дешевые, но хорошими их тож не назовешь. У Lacetti и Almera салон приятнее и удобнее будет, ездил на них на тест-драйве. Шумоизоляция присутствует, двигатель немного слышен после 150 км/ч, но дискомфорта не доставляет, асфальт слышно почти всегда, но это вероятно из-за резины.
Мотора 1,8 достаточно чтоб комфортно чувствовать себя на трассе и в городе. Трмоза отличные, наверное это лучшее что есть в вектре. Коробка работает хорошо, за исключением задней - надо ждать несколько секунд перед вклучением иначе скрежет. Руль четкий, упраляется машина хорошо на любой скорости, в повороты входит без кренов по хорошей дороге одно удовольствие, но на плохой дороге впечатления резко портятся, постоянный отбой задней подвески, трясет сильно.
В целом, автомобиль оставляет позитивное впечатлние, достаточно надежен, дизайн не отталкивает, поездим какое-то время. Потом может дорастем до какого-нить нового корейца российской сборки.
Совет покупателю:За свои деньги 2-3 летняя вектра нормальная машина, нравиться -берите.

Opel Vectra (1997 г.в.)Дмитрий
Здравствуйте, хочу поделиться своими впечатлениями о своем авто. Автомобиль OPEL VECTRA X2.0XE ABS, 2 AIRBAG, кондишен, приобрел 2 недели назад. За это время проехал 700 км. Сразу скажу, что сравнивать не с чем, до этого ездил на ВАЗ 21093 небо и земля я думаю коментарии излишни. При покупке выбирал из FORD MONDEO и OPEL VECTRA. Остановился на Опеле т.к. запчасти дешевле, в будущем будет легче продать, да скидывал на различные форумы вопросы 8 из 10 посоветовали ОПЕЛЬ. А главное попалась хорошая машинка. Прошлый владелец обслуживал ее на техцентре, так, что, когда повез машинку на диагностику оказалось, что вложения только подушка двигателя 300р. да масло с передними тормозными дисками и то только через 1500км.
Что могу посоветовать. Если собрались покупать, то обязательно везите авто на диагностику. По поводу Опеля Вектра НЕ БЕРИТЕ 1,6 Л. жрет масло и для машины весом 1800 кг. он просто слаб. Обязательно смотреть кузов, коробку ну и двигатель конечно. Замена масла каждые 7500 км. ГРМ 60000 обязательно.
Цены на запчасти приемлемые, а если делать не у дилеров, то можно сэкономить раза в два. Комфорт и эргономика. После ВАЗа просто сказка. Хотел купить ноовую 12-ку, отговорили и слава Богу.
Подвеска мягкая, дух литрового движка почти не слышно, а вот шумоизоляцию колесных арок я бы улучшил. Сейчас стоит зимняя шиповка Amtel по снегу не слышно, а вот если попадаешь на асфальт на скорости после 100, то шины слышны, хотя может я придираюсь.
Двухлитрового движка хватает вполне тянет очень хорошо, особенно когда надо совершить маневр, на ВАЗе я себе того позволить не мог. Особенно хорошо набирает на 3 передаче после 1500 оборотов.
Тормоза работают хорошо особенно АБС, думал, что на 10 летней машине она функционирует плохо, но тьфу-тьфу было пару случаев, когда тормозил на льду очень помогает, если кто скажет, что все эти навороты понты не верьте АБС очень полезная вещь зимой. Плавность хода хорошая и дорогу держит хорошо могу сравнить с FORD MONDEO и 124 Мерином совсем не дано ездил практически не уступает, а где-то даже лучше. Дорогу держит очень хорошо быстро не ездил, но 145 км руль можно держать мизинцем.
Интерьер и эргономика. Отделка салона мне очень понравилась. Мягкий пластик и торпеда обтянутая искусственной кожей все приборы под руками тянуться не надо. Приятная подсветка, единственное, что в солнечную погоду не очень хорошо виден дисплей. Место для водителя и пассажиров достаточно. Регулируемая рулевая колонка очень удобна на трассах и в пробках. У меня хэтч по моему мнению да друзья считают так же, выглядит он лучше седана. Багажник огромный, а если сложить задние сиденья, то можно небольшой холодильник возить. Так, что если есть сумма 8-10 т.$ то мой вам совет не берите тазики это небо и земля. И не слушайте, что Опель это плохая машина, да может в Германии она и хуже остальных, но с чем сравниваем господа (MB, AUDI, BMV,VW).
Совет покупателю:
Если выбор между новй нашей и подерженной иномаркой даже не думайте берите например ОПЕЛЬ.

Opel Vectra (2004 г.в.)Игорь
Достоинства:
Шумоизоляция
Приемистость
Безопасность
Сиденья
Обзор
Недостатки:
Ручка у головы водителя,управление климатом.
Отзыв:
Автомобиль опель вектра "С" был куплен в декабре 2005 года осознано, после того как 4 года отъездил на предыдущей вектре "В" (1999 года). Вообще вектра нравится тем, что очень комфортный, надежный аVтомобиль (хотя и не без недостатков, об этом ниже).
Раньше я был приверженцем изречения, о том, что каждый аVтомобиль когда нибудь становится опелем. Однако брат пригнал вектру "В" из Германии, я проехал на ней и тут же поменял свой авенсис (1999 года) на опель вектру. Многие удивлялись этому решению, но по прошествии нескольких лет я не жалею об этом и сейчас.
Вектра С больше чем предыдущая и комфортней (тем более что та была объемом 1.6, а эта 2.2. Разница огромная. 2.2 это самолет, хотя я и не приверженец быстрой езды. Опель дает гарантию на 2 года, без ограничения пробега, но я езжу мало в этой части не могу ни чего сказать (ПРОЕХАЛ 45000 км).
Не нравится управление климатом, надо зайти в меню дисплея и т.д., отвлекает от дороги.
По гарантии поменяли блок управления двигателем, который полетел после 15 000, сейчас проблем нет.
Очень тихо работает двигатель, шумоизоляция отличная. Какой-то дебил придумал делать ручку под руку у головы водителя (в японках этого нет), на сервисе говорят можно снять и поставить заглушки, но вообще-то для чего она?
Вобщем машиной доволен, и как и у любой есть достоинства и недостатки. Опель, стех пор как попал в GM, стал радовать.
Совет покупателю:
По соотношению цены и качества отличный аVтомобиль, я доволен и сейчас продаю свою вектру, только чтобы взять свежее (понты).

Opel Vectra (2000 г.в.)Сергей
Достоинства:
Эргономичность
Краткость
Напористость
Комфортабельность
Резвость
Непринужденность
Эстетичность
Вместимость
Грузоподъемность и аэродинамичность
Шумоизоляция, да и сама по себе тихая работа двигателя
Недостатки:
Резкость. Необходимо аккуратно относиться с электрикой, в противном случае нужно будет проходить диагностику электрики.
Отзыв:
Купил в марте 2000. Проблем не знал никаких. Кто то говорит, что, мол "каждая иномарка со временем становится опелем" - чушь! За 4 года использования, имело место только прохождение сервиса и замена ремня ГРМ! В остальном, без проблем. Ну, подумайте, кто еще может перевезти по весне на дачу: холодильник, телевизор, мойку и плиту, да плюс еще гору ламината? А вот все это вместилось, да и без особых проблем.
Машинка не просела, кочки проглатывала - только в путь, подвеска не разговаривала и брызговиками не собирали пыль наших всеми любимых дорог! В общем, машина для дачи и для путешествий. Ну и разумеется в городе она смотрится не как "сарай"! Единственное замечание водителям - это аккуратность в использовании. Хоть это и не замысловатый англичанин эстет, но все же. Не двигайте сиденья при включенном зажигании, может нарушиться схема датчиков ремней безопасности. Не перескакивайте лежачих полицейских при 60км/ч. Не стоит " бросать понты" на светофорах! Вы и так владеете зверем на 4 колесах с 16 клапанным V-образным двигателем! Те кому надо, тех ждет одна лишь дорога - в автосервис (в лучшем случае) ОПЕЛЬ - как женщина, хочет ласки и взаимопонимания, а в ответ от неё не убудет. В остальном служит верой и правдой и я полагаю, что будет еще служить очень долго, главное уход и любовь!
Совет покупателю:
Если вы хотите приобрести надежного друга, который не откажет вам в трудную минуту, не откажет пойти погулять с вами в дождь,снег, в ураган и цунами - OPEL, ваш надежный спутник, друг и соратник. Что бы ни говорили о нем - OPEL за всю свою историю, доказал, что он может завоевать, да и что уж скрывать, уже завоевал симпатию автолюбителей всего мира!

Opel Vectra описание модели

В 1988 году пришёл Opel Vectra. Первое поколение этого ныне очень популярного аVтомобиля принято обозначать индексом «А». Автомобиль сразу завоевал популярность у водителей и стал бестселлером марки Opel. Создавая Opel Vectra, конструкторы уделили большое внимание прочности кузова. К тому же он обладает отличной антикоррозийной устойчивостью.
Vectra А выпускалась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом.Гамма силовых агрегатов была представлена: 1,6 л, 75 л.с.; 1,8 л, 88 л.с.; 2,0 л, 115 л.с., а также дизельным двигателем объемом 1,7 л и мощностью 57 л.с.
В большинстве своем Vectra А комплектуются 5-ступенчатыми коробками передач, однако встречаются версии и с 4-ступенчатыми, и с автоматическими.
В 1995 году выходит новое, второе по счету, поколение Opel Vectra с индексом В. Новинка была представлена сразу в трех версиях - с кузовами седан, хэтчбек и универсал. Силовой агрегат Vectra В бензиновый двигатель 2.0 16V серии Ecotec. Технология Ecotec (экономичность/экология/технология) обеспечивает качество и надежность двигателя. Характерной чертой этого поколения является расширенное стандартное оснащение аVтомобиля.
в 2002 году, Opel представил миру третье поколение с индексом С. Это полностью новый аVтомобиль, разработанный специально под водителя с использованием новейших технологий, высоким уровнем комфорта и достаточно просторным салоном.
Автомобиль оборудован интерактивной системой управления IDS (Interactive Driving System). Оснащается новой 5-скоростной автоматической трансмиссией с функцией быстрого переключения "Active Select". Спереди аVтомобиль имеет подвеску типа McPherson, сзади - многорычажную независимую. В подвеске много алюминиевых деталей, которые значительно снижают ее вес. Тормоза имеют электрогидравлический привод с 4-канальной ABS и системами контроля тормозов при поворотах (CBC) и перераспределения силы действия (EBD). Как результат, машина легка в управлении и чрезвычайно устойчива на дороге.
Vectra C можно купить с одним из трех вариантов кузовов: седан, хетчбек и универсал.
Интерьер очень приятный, хотя и не блещет особыми дизайнерскими изысками. Здесь во главу всего поставлена функциональность и практичность.
Гамма двигателей представлена: агрегатом объемом 1,8 л мощностью 124 л.с.; 2,2 л/190 л.с. с турбонаддувом для любителей активной езды и двигатели семейства V6 объемом 2,6 л/170 л.с. и 3,2 л/211 л.с.
Предусмотрены и дизельные двигатели, три на выбор: 2 л мощностью 101 л.с.; 2,2 л мощностью 125 л.с. и 3,0 литровый V6, мощностью 177 л.с.
Vectra С оснащена всеми необходимыми вспомогательными системами, например, электронным климат-контролем, датчиком давления в шинах, дождевым датчиком, парковочной системой "Park Pilot" и т.д. В систему пассивной безопасности включены всевозможные подушки безопасности, отделяющиеся при столкновении педали и улучшенные подголовники.

General Motors завалит Россию новыми моделями!

General Motors продолжает свою экспансию на российский рынок. Кроме увеличения продаж, а Chevrolet уже несколько месяцев лидирует по количеству проданных новых авто в России, руководство GM связывает большие надежды с развитием производства своих авто на территории России.

Самая интересная тема последнего времени – развитие завода GM в Ленинградской области. Как рассказал управляющий директор GM CIS Уоррен Браун, завод строится в полном соответствии с графиком и строго в рамках запланированного бюджета. Общие инвестиции в проект составят более 300 миллионов долларов. Особо Браун гордится тем, что на стройке еще не было несчастных случаев. Первый автомобиль Chevrolet Captiva должен сойти с конвейера в ноябре 2008 года. До этого ее и Opel Antara будут собирать по методу крупноузловой сборки на питерском заводе “Арсенал”. На данный момент там уже собрано более 2000 Captiva.

Предприятие GM-Avtovaz, кроме Chevy Niva, продолжает производство седанов Viva. Несмотря на то, что автомобиль плохо продается, руководство GM считает этот проект еще вполне жизнеспособным. Однако в компании признаются, что конкурирующие с Viva автомобили сегмента С предлагают больше опций за те же деньги. Таким образом, дни Viva все равно сочтены – уже сейчас рассматривается возможность организации производства в Тольятти более современной модели из гаммы GM, причем не обязательно “гольф”-класса.

Кроме того, GM порадует россиян началом продаж нескольких новых моделей. Уже на днях начнется рекламная кампания второго поколения Cadillac CTS – обновленный седан станет намного изысканней внутри, не говоря уж о свежем, динамичном дизайне. В сегменте премиум-седанов бизнес-класса CTS 2008 модельного года сможет составить достойную конкуренцию немецким седанам. Также выйдет на рынок полноприводная версия более компактной модеи BLS и ее модификация с кузовом универсал. Флагманский STS недавно претерпел рестайлинг – эту модель также привезут в Россию в следующем году.

В 2008 году Opel представит двухместный родстер GT, а в конце года придет очередь и самой компактной модели из Рюссельсхайма – Opel Agila. Автомобиль, выступающий в том же классе, что и Chevrolet Spark, будет стоить несколько дороже, но и оснащение у него будет богаче даже в базовой версии.
Saab готовится к покорению сегмента компактных премиум-седанов с новым поколением 9-3. Самое интересное – в начале года будет представлен 9-3 Turbo X с полным приводом и 280-сильным мотором. Это будет лимитированная версия, всего в мире таких автомобилей будет продано 2 тысячи штук. 30 из них уже заказано для России. Эта модель – знаковая для Saab: в следующем году стартует производство других, более массовых полноприводных версий 9-3. Незаслуженно забытый всеми 9-5 ожидает громкая рекламная компания, призванная возродить интерес к этой модели.
Евгений Липовицкий

Обновленный законопроект об ОСАГО

Вчера Госдума приняла поправки к закону об обязательном страховании ответственности автовладельцев, позволяющие автомобилистам оформлять документы о ДТП без присутствия милиции, если в аварии нет погибших и пострадавших, и ДТП произошло с участием только двух автомобилей...
ДТП можно оформить самостоятельно, заполнив специальный бланк извещения (выдается страховщиком). После чего следует в обязательном порядке следует известить страховую компанию о произошедшем. При подобном оформлении размер выплаты не превышает 25 тыс. руб.
Предлагаемые поправки также интегрируют российскую систему ОСАГО в международную систему страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта", сообщает РИА "Новости". Такая интеграция позволяет иностранным гражданам (как физическим, так и юридическим лицам) наравне с российскими пользоваться на территории РФ правом на получение компенсационных выплат.
Обновленный законопроект определяет страховую сумму, которую обязана выплатить соответствующая компания при наступлении страхового случая. Теперь страховщик будет выплачивать не более 160 тыс. руб. при причинении вреда жизни или здоровью потерпевшего. В случае с поврежденным имуществом, выплачивается не более 120 тыс. руб. При гибели человека в ДТП, выплачивается 135 тыс. руб. родственникам погибшего и 25 тыс. – на погребение.
Кроме того, теперь согласно новым поправкам страховщик может рассматривать заявление потерпевшего в течение 30 дней.
Источник: www.cars-area.ru

Что делать, если утеряны водительские документы?

У каждого водителя при себе есть стандартный набор документов: права, свидетельство о регистрации транспортного средства и талон техосмотра. Что делать, если эти бумаги утеряны или истек срок их действия?
Права Водительское удостоверение выдается на 10 лет, а значит, по истечении срока его действия права следует заменить. Для этого необходимо обратиться в окружную ГИБДД.
При себе нужно иметь:
паспорт медицинскую справку экзаменационную карту
При утере прав:
все вышеперечисленные документы заявление водителя с объяснением обстоятельств утери фотографии 3х4 с уголком для печати
На время разбирательства водителю выдадут временные права на два месяца, а затем — дубликат удостоверения.
Свидетельство о регистрации При потере или порче свидетельства необходимо привезти машину или мотоцикл в ГИБДД по месту его регистрации. Сотрудники инспекции осмотрят транспортное средство и выдадут новое свидетельство.
При себе нужно иметь:
паспорт права полис ОСАГО
Если свидетельство было украдено, необходимо также иметь справку из милиции о возбуждении или отказе в возбуждении уголовного дела. Также сотрудники ГИББД возьмут с вас объяснения по поводу кражи свидетельства.
Талон техосмотра Восстановить талон техосмотра при его потере или краже можно только одним способом — пройти процедуру осмотра заново и получить новый талон.
Для этого нужно иметь:
права свидетельство о регистрации ТС полис ОСАГО
Номера Для получении новых номеров в связи с потерей или кражей старых нужно обратиться с заявлением в ГИБДД по месту регистрации транспортного средства.
При себе иметь:
паспорт ПТС свидетельство о регистрации ТС полис ОСАГО отметку на заявлении в ГИБДД о том, что старые номера не были изъяты
При краже номеров надо иметь при себе справку из милиции о возбуждении или отказе в возбуждении уголовного дела.
источник

Opel Zafira отзывы автовладельцев

Opel Zafira (2006 г.в.)Владимир.29.05.2006
Достоинства:
Комфортность салона.
Недостатки:
Достаточно большой расход ~ 14л по городу.
Отзыв:
OPEL ZAFIRA new. Комплектация ENJOY плюс несколько доп. опций: подогрев сидений, быстрый обогрев салона, MP3, управление музыкой на руле.
Машину заказал в ноябре 2005г., пришла в феврале. Машина собрана в Польше (Адам OPEL), хотя в салонах она проходит как немецкая или в крайнем случае бельгийская. Претензий по сборке нет, но надо говорить как есть.
Выбирал из Ford С-MAX, Fusion. Смотрел Хонду. По сравнению с С-MAXом машина более просторная, у Зафиры поменьше примочек, если сравнивать комплектацию GHIA у С-Мах.
Плюсы:
Машина удобная и для водителя и для пассажиров: высокая посадка, передние кресла со спортивной поддержкой. Четкое переключение передач. Машина для поездок на дальние расстояния. Уверенно чувствует себя в поворотах.
Больших минусов нет. Намудрили с поворотниками, всегда надо думать как нажать: посильнее или чуть-чуть. Мне неудобно. Хотелось бы дистанционного открытия багажника, постоянно пачкаются руки , подлокотник немного короток и я его не использую.
Я не меломан. Но качество звука среднее.
Проблема возникла на ровном месте. На стоянке кто-то задел заднюю дверь и крыло. Повреждения небольшие, но получился перекрас двух деталей.
Цвет машины бежевый металлик (Panacota) по их классификации. Получил направление по автокаско к дилеру. Перекрашивали четыре раза: кратерность (плохо шлифанули), грязь на покрашенных деталях, обнаружил покрашенный порог, который был поврежден в сервисе, а главное каждый раз не могли попасть в цвет.
Совет покупателю:
Zafira приличный минивэн для поездок на дальние расстояния. Для езды по городу лучше брать с АКП.

Opel Zafira 2,2.2001г.в.18/06/2007 Денис
Итак, долго выбирал, как наверное половина опелеводов, до зафиры ездил на вазах.
Взял в мае 2007, за 15500 долл. из Европы
Проверил в одном уважаемом мной сервисе. Надо было заменить только приводной ремень (который на ГУР, кондиционер). В двигателе стоит цепь как на моей родной четверке.
Что еще сказать, все в машине нравиться (за исключением 2-х вещей)
В машине есть кондиционер, (даже работает), эл.приводы зеркал, ЦЗ, все 4 стеклоподьемника, не знаю как на других авто, но здесь они "умные" - если ребенок голову высунет в окно, а другой нажмет кнопочку поднять стекло, то стеклышко встречая припятствие, чуть придавив, тут же опускается вниз см на 15-20.
Далее, в машине 7 мест, семья 4 чел., правда полки багажника не было, зато была сетка, которая не дает свалиться вещам если грузишь багажник под завязку.
Машина, действительно рассчитана для НЕ долгих поездок в 7-мером, так как место для поклажи остается совсем не много.
Так скока мы кушаем? А, ну да лью 95 (в Москве), выезжая за область даю ей 92-го. А расход: в городе 11-12л, по трассе 8,5 л на сотню, больше чем я ожидал, но чтож поделать, да и движок 2.2 не маленький, зато разгоняется очень-очень я бы сказал уверенно. Считаю, что на расход очень влияет манера езды.
Резина вроде штатная, 195/65 R15.
Недостатки: их 2
1) Кнопки сигнала на руле - это 2 такие "пасявки" в которые если совершаешь поворот - то хрен попадешь (ну серьезно чем думали инженеры непонятно)
2) Подвеска, подвеска - короче, если ездить в количестве 4-5 чел, на перед качаем 2,0 и будет хорошо.
Если накачать 2,2-2,3 до на мелких неровностях задолбает мелкая дрожь и стыки чувствуются очень хорошо.
Клиренс (то бишь просвет) - нормальный для иномарки. Запаска торчит снаружи под днищем.
Лампочки, салонный и воздушный фильтр - менял сам, масло (брал GM-овское 5w30), топливный и масляный фильтр менял на сервисе. Там же поменяли чертов французский язык на бортовом компьютере на англицкий.
Народ, я до того привык к автобусной посадке, что теперь садясь в обычную легковушку, мне кажется, что сижу на полу.
В заключение коротко и без понтов - машиной доволен, собираюсь в этом году на ней на Азовское море.

Opel Zafira (2000 г.в.)Вадим 05.07.07
Достоинства:
Cоотношение цены и качества
7 мест при длине 5-местной машины
Неплохой комфорт
Оптимальный дорожный просвет
Лыжи удобно возить демонтировав одно сиденье 3го ряда. Тогда они входят под сиденье 2го ряда вдоль.
Недостатки:
На 5й передаче при 120 км/ч - 4000 об/мин и, как следствие, шум и великоватый для этого веса и объема расход топлива (8.8 при загородной езде 90 км/ч- это минимум, смешанный цикл- 11, это для двигателя 1,8);
Недостаточная доля массы на ведущие колеса - пустая машина жестковата .
Отзыв:
Выбрал Зафиру за оптимальное, на мой взгляд, соотношение объема и функциональности (вместительности), поскольку более 5 пассажиров возить приходится редко, но иметь 2 места в запасе полезно.Однако по сравнению с более старой Астрой Зафира явно проигрывает в комфорте, и неадекватно весу/объему менее экономична.
Проблема с пружинами характерна для всех Опелей (я менял сломанные пружины на ВСЕХ Опелях- Астре, Вектре и Зафире).
Знакомый 62- летний раллист из Дармштатда Юрген всю жизь проездил на Опелях. Однако в 2006 он купил Мазду потому что, по его мнению, Опеля раньше были хорошие, а теперь плохие. Больше сказать ему его русский не позволяет.
В целом моя оценка- неплохая машина. Для своей цены.
Совет покупателю:
Возможно (я не пробовал) купить дизель с 6- ступенчатой коробкой.

Opel Zafira (2006 г.в.)Илья 22.09.06
Достоинства:
Просторный внутри при небольших размерах снаружи
3-й ряд сидений
Безопасность
Автобусная посадка
Недостатки:
Незкий передний бампер
Поясничный подпор в передних сиденьях сильно давит в спину
Многие опции которые присущи минивэну хотелось иметь в базе
Отзыв:
Автомобиль в базовой комплектации + доп.оборудование мотор 1.6.
Двигатель не обкатан по этому не нагружал и до максимума оборотов не крутил, но предварительные впечатления - ехать можно, но не рассчитывая на драйверские амбиции, заранее расчитывая обгоны и.т.д.
Чуствуется зажатасть вследствие евро 4.
Салон просторный, удобный, огорчает отсутствие впереди подстаканников (все таки минивэн).
Подвеска по немецки жесткая но комфортная и пока тихая! Руля слушается изумительно, претензий к управляемости нет.

Opel Zafira (2001 г.в.)Антон 09.04.07
Достоинства:
Мощность
Расход бензина
Вместительность
Недостатки:
Плохой обдув лобового стекла
Шумность салона, но это решается звукоизоляций
Отзыв:
Вот решил написать отзыв об аVтомобиле, который эксплуатируем на протяжении двух лет. До Опеля, имел честь водить следующие марки машин: Ока, УАЗ, ВАЗ 21093, Мицубиси Лансер, Опель Вектра. Так как стаж вождения, а, следовательно, владения машинами у меня не велик, сравнивать особо не с чем.
Итак, по порядку.
Данный аVтомобиль можно порекомендовать тем, у кого семья, кто часто любит выезжать на природу (дачу), и кто любит комфорт, удобство, вместительность за разумные деньги. Если вы часто ездите на дальние расстояния (например, дача, охота, рыбалка), порекомендовал бы взять вам аVтомобиль с автоматической коробкой передач (в комплектации с круиз - контролем, очень удобно, из опыта могу сказать) или для Москвы, что тоже удобно, извечная проблема пробок наверняка знакома многим.
Двигатель брать лучше мощностью 1800 куб.см. и выше, поскольку меньше, для такого аVтомобиля, это «издевательство над ним», хотя кому что нравиться.
Машина по ходовым характеристикам хороша, на дороге ведет себя уверенно, есть все современные системы безопасности, что также придает уверенности в управлении. Скорость набирает быстро, а если включить спортивный режим, то не уступит и легким седанам других марок. Салон удобный, вместительный, есть много всяких полезных приспособлений, ящичков. Три ряда сидений, последний, в свою очередь (2 места) убирается в пол и создает ровное пространство (увеличивая тем самым багажное отделение). У тех, у кого животные, в багажном отделении есть возможность установить разделительную сетку, что также очень удобно.
По расходам, машина вполне приемлема. Расход бензина в районе 10-13л/100км, в зависимости от скорости, режима АКПП (уменьшается при пользовании круиз – контроля). Запчасти распространены в больших количествах как оригинальные так и не оригинальные, что не составит труда, найти вышедшую из строя деталь.
За время пользования машиной, заменялись тормозные колодки, радиатор (потек и вышел из строя термодатчик - грелась машина, работа с материалами обошлась в районе 8 т.р.).
Особых хлопот не было, в общем, как говорят, какая машина попадется?! Можно и новую взять и из сервиса не вылизать, а можно и не одну тысячу км проехать и все в норме будет.
В общем, все зависит от водителя, от того насколько он любит машину, как за ней следит и как обслуживает.
Вот высказал свое мнение, последнее решение за вами брать или не брать. Удачи всем в покупке.
Совет покупателю:
Берите, если любите комфорт и вместительность. Минивен - семейный аVтомобиль.

Opel Zafira описание модели

Минивэн Opel Zafira представляет собой семейный аVтомобиль, главным достоинством которого, прежде всего, являются практичный и вместительный салон. Компактный 5-дверный кузов, запоминающийся дизайн и великолепная управляемость в сочетании с максимальным комфортом основные составляющие этого аVтомобиля. Дебют Zafira состоялся в 1999 году.
Несмотря на то, что снаружи он кажется небольшим, под компактной внешностью скрывается просторный салон, подходящий для любых, близких или дальних поездок. Салон отличается вместительностью, за счёт сочетания низкого пола и высокого потолка. Благодаря системе организации посадочных мест "Flex7" Opel Zafira обладает потрясающей функциональной гибкостью. "Flex7" позволит легко и быстро изменить конфигурацию салона в соответствии с Вашими нуждами. Предусмотрено несколько вариантов, аVтомобиль с легкостью можно превратить в семиместный.Удобные кресла легко регулируются в соответствии с индивидуальными особенностями водителя и пассажиров, обеспечивая максимальный комфорт.
Zafira за 12 сек. может развить скорость до 100 км/ч, имея объем двигателя 1,8 л. В настоящее время данная модель выпускается в 4 вариантах: Comfort, Elegance, Selection Execituve, OPC.
В 2001 году появилась версия Zafira GSi Turbo. Этот автомобиль приобрел спортивный характер. Который теперь имел обновленные бамперы, литые диски, тормозные диски увеличенного размера и многое другое. Данная модель могла разгоняться до 100 км/ч менее чем за 10 сек. В 2003 году происходит небольшое обновление Опель Зафира. Появляются хромированные дверные ручки, колесные диски, ручки задней и пятой двери и другие вещи.
В 2005 году в Женеве представлено новое поколение Zafira – новая платформа, дизайн кузова. Длина увеличилась на 15 см, ширина – на 4см, высота – на 1 см. Система IDS только увеличила безопасность.
Линейка двигателей новой Zafira включает в себя четыре бензиновых мотора: 1,6-литровый 105 сильный, 1,8-литровый 140-сильный, 2,2-литровый 150 сильный, а также двухлитровый турбодвигатель мощностью 200 лошадиных сил. Кроме того, для новинки предусмотрено еще и сразу три турбодизеля объемом 1,9-литра и мощностью 100, 120 и 150 лошадиных сил - эти моторы позаимствованы у итальянского концерна Fiat.
Opel Zafira устанавливает новые стандарты в своем классе по управляемости, динамике и всей совокупности потребительских характеристик

Десятка худших американских автомобилей 2007 года

Американское издание "The Truth About Cars" опубликовало ежегодный отчет, в котором приводятся результаты опроса американцев: какие автомобили они считают худшими из продаваемых за 2007 год. Как сообщает сайт AutoNews.ru, в опросе принимали участие более 10 тысяч человек.
Так, самым худшим автомобилем 2007 года признан автомобиль Jeep Compass. По словам опрошенных, производителям стоит задуматься о прекращении продаж модели Compass. "Зачем нужна эта смесь Pontiac Aztec и Jeep Wrangler, да еще и с вариатором?", - объясняют свой выбор участники опроса. Автомобиль не пришелся по вкусу даже женщинам, на которых он и был расчитан в первую очередь.
Второе место в рейтинге худших автомобилей занимает Chrysler Sebring. Эксперты говорят, что такое сомнительное автомобильное творение объясняется лишь глубоким кризисом конструкторской и дизайнерской мысли. А замыкает "позорную" тройку автомобиль Chevrolet Aveo. Американцы отозвались об этой машине, как о невместительной, громкой и некомфортной.
На четвертом месте в рейтинге расположился кроссовер Dodge Nitro с дизайном в духе 60-х годов. Автомобиль сильно разочаровал своим салоном, особенно наличием узкого и тесного заднего дивана. Последний в пятерке - "лидер" прошлогоднего опроса - Chevrolet Uplander со скучным дизайном и плохим качеством. Шестое место занял младший HUMMER — H3. Американцем не понравилось сочетание древней конструкции со слабым 5-цилиндровым мотором. А следом за ним в списке расположился огромный неповоротливый и очень прожорливый внедорожник HUMMER H2, выпускающийся без изменений уже почти 5 лет. Восьмую позицию в рейтинге заняли сразу четыре автомобиля с примитивной и устаревшей конструкцией: Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Isuzu Ascender и Saab 9-7X. Девятое место принадлежит Chrysler Aspen: слишком дорогой, примитивный, медленный и громоздкий автомобиль.
Замыкает десятку худших автомобилей 2007 года Saturn ION, снятый с конвейера. Американцы считают этот автомобиль совершенно неинтересным по дизайну, с примитивной конструкцией и, к тому же, с плохими показателями по крэш-тестам.
источник auto.newsru.com

Обновленный хэтчбек Ford Focus ST

Компания Ford распространила первые официальные фотографии обновленной версии "заряженного" хэтчбека Focus ST. Машина получила новый дизайн передней части кузова, выполненный в стиле обновленного Ford Focus, чей дебют состоялся на автошоу во Франкфурте в сентябре текущего года. Здесь появились другие передние фары, новый капот, решетка радиатора и передний бампер с интегрированными противотуманными фарами. Кроме того, у новинки другая пластика дверей и крыльев, с характерной выштамповкой, а также новая задняя дверь с "приливом" в нижней ее части.
В техническом плане обновленный Ford Focus ST не изменился - он по-прежнему комплектуется 2,5-литровым пятицилиндровым мотором мощностью 225 лошадиных сил, и может разгоняться с нуля до ста километров в час всего за 6,8 секунды. Как и раньше, ST будет выпускаться в трех- и в пятидверной версии.
По предварительным сведениям, обновленный Focus ST почти не подорожает - рост стоимости составит не больше 200-300 долларов.

Во Франции автомобилисты получат 1000 евро при замене старого автомобиля новым

В рамках программы по защите окружающей среды Николя Саркози выдвинул идею "финансирования вывода из обращения старых машин, загрязняющих воздух, с помощью премии на покупку новых, экологически более чистых машин".
Министр экономики Кристин Лагард вчера пояснила слова президента: речь идет о "премии на утилизацию для шести-, семи- и восьмилетних машин". Эта премия на утилизацию, или замену автомобиля (термин еще не устоялся) будет применяться с этой зимы, уточнила она.
Сам принцип понятен, однако детали программы, например сумма премии, остаются неясными. Рабочая группа склоняется к сумме "символической, но достаточной для того, чтобы мотивировать автолюбителей и производителей авто". Пока официальные цифры не называются, но скорее всего, сумма составит порядка 1000 евро.
Вопросы вызывает и возраст машин, на которые распространяется программа, и способ расчета премий. Программа нацелена прежде всего на машины от семи до десяти лет, но нельзя исключать возможность выплаты и за более новые, если они очень сильно загрязняют воздух, говорят в правительстве.
Пока не решен вопрос, нужно ли вводить специальные коэффициенты, например, для многодетных семей, которым необходим более крупный и, соответственно, вредный для окружающей среды автомобиль. А также затронет ли новая мера вновь покупаемые автомобили или будет применяться к уже используемым.
Одно совершенно ясно: французские автопроизводители потирают руки. В ассоциации дилеров Peugeot Citroe"n напоминают, что компания всегда считала лучшим способом защитить окружающую среду – способствовать избавлению от старых машин. 60% всех выбросов приходятся на автомобили старше десяти лет, которые составляют треть всего автопарка, поясняют в компании. Такой же позиции придерживается Renault, где "приветствуют любые попытки обновления автопарка".
Подобные меры вводились во Франции уже дважды – в 1994-м при Балладуре и в 1996-м по инициативе Жюпена. Опыт не был успешным. Так, в 1997 году продажи автомобилей упали на 400 тысяч по сравнению с предшествующим годом. Люди поспешили воспользоваться программой, что негативно сказалось на последующих продажах. Кроме того, при всех расходах (на программу был выделен миллиард евро) мера не достигла результата – обновления автопарка. Средний возраст автомобилей после введения программы составил восемь лет, то есть на год больше, чем десять лет назад.
источник mk.ru

Громкая музыка опасна для водителей!

Ученые установили, какую музыку лучше слушать в машине
Автомобилисты, слушающие громкую и быструю музыку, увеличивают риск попадания ДТП. Для неопытных водителей она просто опасна.
Ассоциация автомобилистов Великобритании, занимающаяся вопросами безопасности дорожного движения, провела исследование, в результате которого было обнаружено, что статистика аварий на дорогах напрямую связана с играющий в салоне автомобиля музыкой.
Эксперты пришли к выводу, что от того, какую музыку слушает водитель, зависит его внимание к дорожной ситуации, а следовательно, и риск попадания в ДТП. Российские эксперты полностью согласились с такими выводами. В ходе исследования были проведены эксперименты, в которых водители, управляя автомобилем, слушали разнотипную музыку.
По итогам экспериментов оказалось, что водители, предпочитающие слушать в машине медленную, спокойную музыку, сохраняют свое психологическое равновесие и адекватность ко всему происходящему на дороге, передает NEWSru.com. Тогда как, водители, слушающие быструю музыку, начинали подсознательно волноваться и неосознанно увеличивать скорость.
Неопытные водители во время быстрого ритма переставили чувствовать автомобиль, забывали переключать передачи.
Также оказалось, что при громко играющей в машине музыке повышается риск попадания в аварию: водитель просто перестает слышать звуковые сигналы, подаваемые ему другими участниками движения, а также просто не реагирует на приближающиеся транспортные средства.
К тому же, начинающим водителям громкая музыка мешает слышать двигатель машины, по работе которого они определяют переключение на более высокую передачу.
источник

Лучший кузов автомобиля

Ежегодный конкурс на лучший кузов автомобиля EuroCarBody 2007 прошел во второй половине октября в Германии. В финал этого конкурсы вышли 12 автомобилей, из которых экспертное жюри из 15 авторитетных автомобильных компаний должно было выбрать авто с самым лучшим кузовом. Как сообщает газета "РБК daily", машины оценивались по 23 критериям, главными из которых стали применение инновационных технологий и материалов, новые технологические решения, безопасность, эргономичность и комфорт.
По итогам конкурса на лучшую конструкцию кузова победил итальянский хэтчбек Fiat 500. Этот мини-автомобиль набрал 38,55 балла из 50 возможных. Второе место жюри отдало автомобилю Renault Laguna третьего поколения: его результат – 37,53 балла. Замыкает лидирующую тройку с результатом 37,16 балла автомобиль Mercedes C-класса. А вот победитель прошлогоднего конкурса - Audi TT в этот раз смог занять лишь седьмую позицию, показав результат 33,9 балла.
Представитель российского автопрома вазовский концепт "Проект С", заявленный как седан Lada 2116, также вошел в первую десятку, набрав 25,85 балла и заняв 10-е место. Модели Volvo V70/XC70, Ford Mondeo и Honda Accord заняли в рейтинге места с 4-ого по 6-е соответственно. Также в списке десяти лучших присутствуют внедорожник Nissan Qashqai, занявший 8-е место, и второе поколение Land Rover Freelander, расположившийся на девятой позиции.
источник auto.newsru.com