Самые скучные водители выбирают автомобили марки Mercedes-Benz!

В Германии водители автомобилей марок Volkswagen, Skoda, Suzuki и Daihatsu реже других становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий. Об этом свидетельствует статистика страховых компаний, на основе которой ежегодно определяются размеры взносов для отдельных моделей.

 

В среднем чаще всего виновниками аварий в Германии становятся владельцы Mercedes-Benz, Nissan и Chrysler. Чем чаще владельцы определенных моделей оказываются ответственными за ДТП, тем дороже становится страховка для всех аналогичных машин. Изменение тарифов происходит ежегодно осенью, передает "Немецкая волна".

 

Дни.Ру уже писали о том, что в Германии активно проводятся исследования о взаимосвязях марки автомобиля и его владельца, стиле вождения, поведении на дороге и т.д. Многие бренды четко ассоциируются с теми или иными слоями населения либо характерами их владельцев. Маркетинговый институт Plus провел репрезентативный опрос на тему: как воспринимают в Германии водителей разных автомобильных марок? Результаты показали, кого немцы считают самыми наглыми за рулем.

 

По результатам германских исследователей оказалось, что самые скучные и консервативные бюргеры выбирают автомобили марки Mercedes-Benz. Напротив, самые веселые и жизнерадостные жители Германии ездят на более демократичных машинах Volkswagen. Самые красивые люди садятся за руль Porsche, Mini и Audi. Причем это касается как мужчин, так и женщин. В этом уверены участники дорожного движения и пешеходы в Германии.

 

Владельцы Porsche при этом также имеют имидж самых заносчивых или даже наглых. Наглости также не занимать водителям BMW, считают участники опроса. Самые старые водители ездят за рулем марки Mercedes-Benz. Их средний возраст, по мнению респондентов, составляет 62 года. Вторыми по старшинству идут владельцы автомобилей Lexus – им в среднем 44 года, немного младше (42 года) владельцы Porsche.

Источник www.dni.ru

Средняя цена новой машины выросла на 3 тысячи долларов!

По итогам первых девяти месяцев 2008 года средняя цена одного автомобиля, проданного в России (включая машины отечественных производителей), составила 22357 долларов - или около 612 тысяч рублей - против 19264 долларов годом ранее. Об этом сообщает агентство "Автостат".

 

Одновременно с этим средняя цена на иномарки, продаваемые в России, выросла на 2800 долларов - с 24,5 до 27,2 тысячи долларов или до 745 тысяч рублей. Автомобили "Лада" также подорожали и теперь стоят, в среднем, около 10 тысяч долларов (исходя из среднегодового курса доллара в 24,28 рубля).

 

Причиной роста стоимости машин, по мнению экспертов, является переориентация российского рынка на автомобили иностранных марок, а также снижение курса доллара, наблюдавшееся в первой половине года. Однако по итогам 12 месяцев, из-за резкого падения рубля, средневзвешенная стоимость автомобилей может немного снизиться. 
Источник  auto.lenta.ru

Chrysler объявляет о гигантских скидках в России!

Компания «Крайслер РУС», которая занимается продажами в России автомобилей марок Chrysler, Jeep, Dodge решила устроить в конце ноября большую распродажу (видимо, на складах дилеров скопилось огромное число машин, которые уже некуда девать). Объявлено, что в период с 25 по 30 ноября включительно в России будут действовать очень серьезные скидки на все модели Chrysler, Jeep и Dodge. Так, например, Jeep Grand Cherokee можно будет купить за 1 540 552 руб., то есть на 387 000 руб. ниже действовавшей до вчерашнего дня цены. Наиболее массовый и популярный автомобиль Dodge Caliber можно взять за 585 685 руб. – на 123 815 руб. дешевле стандартной цены.

 

Стоит отметить, что Chrysler стал не первой компанией, которая снижает цены в условиях кризиса (пусть и временно). Еще в октябре Mitsubishi объявила акцию о снижении цен на 15 000 – 120 000 руб. в зависимости от модели. Затем к японцам присоединился Citroen (до 31 декабря цены на российском рынке снижаются на 20 000 – 150 000 руб.) и SsangYong (Rexton начали продавать со скидкой от 60 000 до 100 000 руб. в зависимости от двигателя и комплектации). Мало того, даже наш родной «АвтоВАЗ» снизил на 15 000 руб. цену на Kalina. 
Источник  auto.mail.ru

Стартует производство доступной иномарки!

21 ноября General Motors, несмотря на многочисленные финансовые сложности, запускает в России полномасштабное производство одной из наиболее популярных моделей Chevrolet Lacetti. До настоящего момента Lacetti собиралась на "Автоторе" методом крупноузловой сборки. Полномасштабное производство позволит компании избежать недавно введенной пошлины на автомобильные кузова в размере 15%, но не менее 5 тысяч евро за кузов.

Новые сварочные и окрасочные линии были введены в эксплуатацию еще в августе, когда на них в пусконаладочном режиме началось производство кузовов Chevrolet Lacetti, сообщает аналитическое агентство "Автостат". На заводе построены и реконструированы 64 тысячи кв. метров производственных площадей, на которых смонтировано сварочное оборудование, изготовленное GM, и окрасочное оборудование кузовов и пластмассы, а также оборудование транспортных систем и сборочных конвейеров. Новое оборудование рассчитано на производство 50 тысяч кузовов в год, а до 2012 года планируется их увеличить до 130-150 тысяч в год.

 

На наладку сборки полного цикла компания потратила 80 миллионов евро. Несвоевременные для GM инвестиции, но в Америке решили, что они могут принести хорошие плоды в будущем, ведь Lacetti является одной из самых популярных в России бюджетных моделей авто. На самом "Автоторе" Lacetti занимает половину заводских мощностей компании с показателем 42210 собранных машин. ПО итогам девяти месяцев текущего года Lacetti заняла второе место в рейтинге самых продаваемых иностранных моделей. С января по сентябрь в Росси было продано 61863 автомобилей этой модели.

 

Кроме "Автотора", сборку Chevrolet Lacetti планируется наладить и на только открытом заводе General Motors под Петербургом. Вместе с ней с конвейера завода будут сходить внедорожники Chevrolet Captiva и Opel Antara, а также новая модель американского концерна Chevrolet Cruze.

Источник dni.ru/

Opel Insignia - автомобиль 2009 года !

Голосование за лучший европейский автомобиль года проходило как никогда оживленно. В отличие от прошлого награждения, когда был явный фаворит - Fiat 500, который и победил в итоге, в этом году завоевать престижный титул мог любой из семи финалистов.

 

В итоге победителя определило одно очко. По решению 59 журналистов из 23 стран лучшим европейским автомобилем 2009 года стал Opel Insignia.

 

Новый седан Opel, сменивший в модельном ряду Vectra, набрал 321 очко, опередив Ford Fiesta с 320 очками. Замыкает тройку Volkswagen Golf, который сильно отстал от своих "американских" коллег. Он набрал всего 223 очка.

 

"Это самая острая борьба за последние годы, - говорит Рей Хаттон, президент жюри премии. - В последний раз столь острая борьба была восемь лет назад, когда, опять же, Ford был "побит" Alfa Romeo 147, уступив ей одно очко".

 

В этом году Alfa Romeo не повезло. Итальянская новинка MiTo, которую прочили в победители, заняла только пятое место. "Альфу", набравшую 148 очков, опередил Citroen C5 со 198 очками.

 

"Худшие" результаты показали Skoda SuperB – 144 очка, Renault Megane -121 очко.

Источник Лайф.ру

Россияне скупают новые автомобили!

Несмотря на мировой финансовый кризис и общее снижение продаж автомобилей во всех сегментах, россияне в большинстве своем не собираются отказываться от покупки "железного коня".

 

Исследовательская компания Nielsen на базе онлайн-проекта "Автоопрос" (насчитывает свыше 30 тысяч автовладельцев) провела опрос населения страны с целью выяснить, насколько изменились планы автолюбителей. По результатам опроса стало ясно, что несмотря на кризисную ситуацию большинство россиян позитивно оценивают свое положение.

 

Так, не менее 48% автомобилистов не намерены отказываться от своих планов из-за кризиса. Правда, каждый десятый решил подстраховаться и купить модель подешевле, передает "Интерфакс". 70% опрошенных решили, что купят новый, а не подержанный автомобиль. Отказаться от планов на покупку машины решил 31% респондентов, то есть каждый третий. В большинстве своем отказавшиеся покупатели рассчитывали воспользоваться автокредитом, который получить сейчас не только сложно, но и чревато последствиями (повышение ставок, досрочные выплаты и т.п.).

 

Больше всего от кризиса выиграют те, кто хотел купить автомобиль за наличные, то есть без помощи кредита. Для таких покупателей сейчас самое благоприятное время для приобретения транспортного средства. Автопроизводители и дилеры снижают цены, предоставляют скидки, дарят подарки и стараются максимально простимулировать потенциального покупателя на совершение покупки. Таких счастливчиков набралось 40%. Именно такое количество автолюбителей планирует купить автомобиль в течение ближайшего года.

 

В числе опрошенных больше половины оптимистов. 55% респондентов, несмотря ни на что, надеются получить автокредит в течение ближайшего года и приобрести долгожданную новинку.

 

Что касается прогнозов автовладельцев на ценовую политику автокомпаний, то большинство (65%) уверены, что в ближайшие полгода иномарки будут дешеветь. Большие опасения автомобилистов вызывает не столько рост цены на автомобиль, сколько возможное изменение прайсов сервисных автокомпаний. 49% уверены, что в ближайшие полгода стоит ожидать роста цен на услуги автосервиса.

 

Большинство читателей Дней.Ру уверены, что цены снизятся также и на подержанные автомобили. 47,7% респондентов думают, что б/у автомобили подешевеют. 30% придерживаются противоположного мнения. Оставшиеся 22,3% уверены, что кризис продаж не затронет вторичный рынок и подержанные автомобили будут продаваться по прежней цене.

Источник //dni.ru/

Ford может остановить разработку экономичных автомобилей

Руководство компании Ford Motor рассматривает в качестве одного варианта по восстановлению ликвидности и снижения расходов остановку процесса смены модельного ряда в США с больших неэкономичных автомобилей на компактные, пишет The Detroit News. На фоне снижения стоимости бензина, в компании считают нецелесообразным прекращать производство популярных моделей, таких как пикап F-150. А компактные машины можно ввозить из Европы.

 

По словам главы отдела разработок Дерила Казака, во время кризиса компания должна развивать те автомобили, которые население больше всех покупает. Как сообщалось ранее, на фоне снижения цен на бензин в спрос на большие внедорожники и пикапы в США начал расти.

Источник gazeta.ru

Водителей, использующих шипованную резину могут обложить налогом!

Водителей, использующих на своих автомобилях шипованную резину, могут обложить налогом. С такой инициативой выступил мэр Москвы Юрий Лужков на заседании столичного правительства.

 

Подобные предложения уже рассматривались в 2004 году, передает ИТАР-ТАСС. Однако тогда Мосгордума даже не вынесла этот вопрос на обсуждение.

 

По мнению мэра, шипованная резина на автомобилях приводит к быстрому разрушению дорожного покрытия. Средства, полученные от этого налога, должны идти на ремонт дорог.

 

Также Лужков предложил запретить использование шипованной резины летом. "Летом мне пришлось принять решение о выделении дополнительных средств на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца из-за бешеного износа левой полосы, где образовалась колея, которая опасна для водителей: он может либо выскочить из нее на соседнюю полосу, либо въехать в бордюр", - сказал мэр.

 

Для искоренения этой ситуации, по мнению столичного градоначальника, необходимо принять комплексные меры. "Или те, кто имеют шипованную резину, доплачивайте в налог на ремонт дорог, или давайте запрещать использование шипов в летний период. Например, в Австрии категорически запрещено использовать шипованную резину, даже на горных дорогах водители надевают на колеса цепи, а по автострадам в цепях не поездишь", - сказал Лужков.

 

Минувшим летом в Москве пришлось отремонтировать 10 процентов дорожного полотна на МКАД и Третьем транспортном кольце.

 

Использование шипованной резины имеет несколько минусов, помимо износа дорог. Главный из них – существенное удлинение тормозного пути при движении по асфальту. Кроме того, шипы создают дополнительный шум.

Источник dni.ru

Renault выпустит автомобили с электрическими двигателями!

В 2011 году компания Renault выпустит несколько новых моделей, которые будут работать только на электричестве. Для того, чтобы автомобилям было где подзарядится, французская компания обещает оборудовать Европу сетью специальных зарядочных станций.

 

Компания Renault начинает разработку новых автомобилей с электрическими двигателями, которые должны появится на европейском рынке в 2011 году, сообщает британское издание Autocar. Первыми машинами в линейке электрокаров станут, не потребляющая горючее версия небольшого фургона Kangoo, автомобиль, основанный на базе Megane, а также, электромобиль созданный с нуля, размерами чуть больше малютки Twingo.

 

Самый маленький представитель электрического семейства Renault сможет разместить в своем салоне 5 человек, а благодаря своему «эмоциональному» дизайну и концепции, по обещаниям разработчиков, он не будет похож ни на один другой автомобиль.

 

Нечто подобное французская компания показала на недавнем Парижском Автосалоне.

 

Там, помимо своих прочих новинок, Renault представила концепт Z.E., покрытый светоотражающей краской, а также сложным тонированным зеленым остеклением. Автомобиль выполнен из двухслойных кузовных панелей, которые благодаря воздушной прослойке между ними, словно термос, спасают салон от быстрого нагрева или охлаждения.

 

По заявлениям представителей Renault, новые элетромибили будут достаточно «резвы» энергоемки для представителей своего класса. Так, французской компанией был проведен ряд сравнительных испытаний, после которых выяснилось, что экспериментальные автомобили, оснащенные электромотором по динамическим показателям, не уступают машинам с 1,6-литровым 100-сильным бензиновым двигателем. Кроме того, на скоростях между 70 и 110 км/ч электродвигатель имеет большую производительность, нежели бензиновый. Ожидается, что максимальная скорость новых автомобилей составит около 130 км/ч.

 

Для обеспечения большей экономичности электромоторов, французские инженеры обещают разработать особый дизайн кузова, который сможет обеспечивать минимальный коэффициент сопротивления встречному потоку воздуха. На данный момент экспериментальные образцы будущих автомобилей полностью заряжаются от розетки за 8 часов. Однако, ожидается, что серийные модели будут гораздо более оперативно насыщаться электричеством – всего за 20-30 мин. Одного заряда должно хватить на преодоление 160-200 км дороги.

 

Кроме того, представители Renault предполагают, что новые электромобили будут представлены в 2012 году на олимпиаде в Лондоне, в качестве транспорта для спортсменов и особо важных персон.

 

Для облегчения процедуры возобновления электроэнергии, Renault позаботится об оборудовании Европы специализированными «заправками».

 

Так, в октябре 2008 французский производитель и крупнейшая энергетическая компания Франции Electricite de France SA подписали договор, согласно которому они к 2011 году совместно создадут сеть специальных станций для подзарядки и обмена электроаккумуляторов. Пользоваться ее услугами смогут и другие автомобили, как с электрическими, так и с гибридными моторами. Каждый автомобиль Renault будет оснащен системой спутниковой навигации, в стандартной комплектации, которая помимо дороги, будет указывать на ближайшие станции, где можно подзарядиться.

Источник .gazeta.ru

Правительство может увеличить ввозные пошлины на иномарки!

Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет.

 

Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет.

 

Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро.

 

Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости.

Источник /auto.lenta.ru

Продажи автомобилей в США — на низшей отметке за 25 лет

Продажи американских производителей в октябре могут упасть до уровня 1983 г. несмотря на снижение цен на бензин.

 

По прогнозам аналитика по продажам Ford Motor Co. Джорджа Пайпаса, которого цитирует Automotive News, в этом году в США будет продано 11 млн машин. Ранее подобный прогноз дал Deutsche Bank.

 

Очевидно, октябрь станет шестым подряд месяцем, когда продажи падают на 10% и больше. И, таким образом, общий период падения продаж в США растянется уже на 12 месяцев — рекордный показатель с 1990-1991 гг., когда продажи падали на протяжении 14 месяцев.

 

По данным аналитиков, опрошенных Bloomberg, продажи Ford, General Motors и Chrysler могут упасть более чем на 35%. На прошлой неделе агентство Edmunds.com дало похожий прогноз по детройтским производителям, а падение продаж Toyota, Nissan и Honda, по версии Edmunds, составит по крайней мере 15%.

 

Впрочем, Edmunds делает оговорку, что падение может быть и не таким сильным — «рынок достиг дна в период с 15 сентября по 15 октября», — говорит генеральный директор компании Джереми Энвил. По данным Edmunds, во второй половине месяца спрос на автомобили в США вырос на 10%.

 

Аналитики GM верят, что спрос может стабилизироваться в последние два месяца года благодаря, в том числе, укреплению доллара и снижению цен на нефть и бензин (-31% за месяц по данным автомобильной ассоциации AAA).

Источник vedomosti.ru